降落伞：会梯云纵的、元婴大成的或

最着名的是在明朝初年，有个叫陶成的人，手持两个风筝，坐在一个绑满四十七支火箭的蛇形飞车上，通过火箭的反作用力飞向天空，可惜不幸坠落。也就是“万飞天”的故事。

飞行员装备

伞布：翔翼的蒙，制在三角骨架上，再两翼还有一定长条袋，里面肋条用以保持翼形。

伞翼上表面的张线叫升力张线，由纵架的两端连接至角、前缘、龙骨，作用是在飞行当中承受拉力；在伞翼上表面还有一是反弯曲张线，由主桅杆连接至伞布的肋条，作用是使翼型有一反弯曲，保证翔机能从俯冲中改。

吊袋：是将飞行员悬挂在翔翼下面的装备，提供保、保护、整的作用。在翔翼起飞后，双后抬，伸吊袋，上可以着力了，双手也从两侧换到了纵架的那下侧的横杆上。

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海上的牧场面积可以说是大的，这就是中国南方海边人家的生活吧。

纵架：也是一个三杆件成的等边三角骨架，固定在龙骨和横梁下方，是供飞行员作方向用的。现在一般还在纵架底杆件装两个。

只是这里的景很快就要被打破了，因为此时一支海盗已经盯上了这里，大约是十艘海盗船，来自英格兰，但是这伙盗却并不知，他们其实一直都在监视之中。

在前缘接近末端，还固定了外洗撑杆，作用一是让机翼不会同时失速，二是能在俯冲中自动改。理不清不要，照着就是！

后来朱榔就让这些植起来海带和紫菜，清村的人除了植海带和紫菜，妇女们在家也不闲着，除了要带孩，照顾老人，还要帮助制作这些竹杆，这些到时可以海中，“苗”支撑所用。

在朱榔得到大百科全书中，详细的记录了如何制作翔翼的内容，悬挂式三角翔翼： [page]

清村是看日的绝佳地，这里的日非常壮，特别是适逢云雾漂浮之日，海面上云蒸雾涌、海面上的岛屿若隐若现，和日一起呈现海市蜃楼般的景。

三角骨架：由龙骨、横梁、两个前缘大梁组合而成，确立了伞翼的平面形状和面积。初期的三角骨架是在一个平面上的，龙骨和前缘一样长，后来慢慢发展，角角度逐渐变大，龙骨相对缩小且变得弯曲。穿越者制作时要据实际能获得材料行斟酌，经验证明重量要控制在10-30kg之间，重心稍微靠前，还要多次试飞来确定最合适尺寸和角度，毕竟古代没互联网给你搜索最佳置。

现在的登州，有最先的监视武，望远镜，气球，还有翔翼。

还有一例，隋朝前的北齐，暴君洋命令死囚绑上大竹席作为翅膀从三十多米的地方飞下来，结果多数囚犯直接掉在地上摔得稀啪烂，唯独一人盘旋翔成功降落，这是有记载的第一次成功乘风筝飞行的桉例。可惜这人还是被死，以后也没人再试过。

主结构由三角骨架、纵架、桅杆、张线、伞布组成

飞行服、目镜和盔：天外飞仙、裙舞飞扬，意境很，可是那个风阻，很要命的！还是搞飞行衣吧，既防风保，又减少风阻。目镜是为了防止风尘影响视线，盔也是保、整、保护作用，不过古代估计不来，搞二战飞行员装凑合吧。

桅杆：固定在龙骨上方，用来支撑所有的降落张线，防止机翼在负过载的时候弯折。

翔翼是登州研究院的一个力作，中国古代历来都不缺乏对天空的探索。汉书中提过王莽招募奇人异士攻打匈，其中一位用鸟羽制成翅膀，和上羽，脚弹地而起，真的飞了数百步才落下来。这应该算是翼装飞行的前了。

张线：伞翼上表面的张线叫降落张线，由主桅杆连接至角、前缘、龙骨，作用是降落或者在地面上承受机翼的重力；