发动机，离合、变速以及传动装置。

事实上，汽车也差不多，也是发动机，变速箱还有传动装置。

有一句话说的好。汽车不就是一个发动机，加4个和2张沙发嘛！

听听！多么辟的一句。

所以造汽车不难，造托车更简单了。

现在发动机，离合这些都由源动力负责了。

其他的像外壳和排气、胎什么的，都还很容易搞定。

像嘉陵兵工厂这么一个搞军工生产的厂，这东西是没有什么问题的。

再加上还有其他工厂负责零件。

有着本田公司cd70发动机全技术，还有cd50托车除了发动机以外的全技术，还有生产线。

200天左右的时间，源动力和嘉陵兵工厂就研究攻克了技术，组装了生产线。

打着嘉陵的品牌，cd70发动机安装在cd50托车的车架上。

曾经风靡全国的嘉陵125托车诞生了。

依然是经典的红黑、全黑两托车。

下线当天，几百辆嘉陵托车在市区呼啸而过，引起了极大的关注。

一上市，再加上各宣传活动的合，立刻引起了不少人关注。

在揰庆这个山区，自行车实在是折磨人。

不少工厂，还有一些像是公安门都迫切想要一辆托车。

以前只有邮政用车“幸福250”，和济南轻骑产的单缸15型助力车。这两车动力不够，最重要的是产量不够，都优先提供给邮政和一些关键门了。

揰庆门基本上就没有指标，他们除了抱怨，本没有其他办法。

现在本地就有托车，赶打报告申请。

虽然一辆托车就要一千多元，但是上市一个月，销量就突破了5千多台，一下就打开了销路。

市场的火爆，无疑是给了嘉陵兵工厂还有150厂一针兴奋剂。

嘉陵兵工厂现在的产能，不过是月产一万台托车，

除去成本之后，一辆托车的净利也有100多元。对半平分就是50元。

这还只是在产量只有一万辆的情况。要是扩大生产，推广到全国的话？

成本会更低，利会更。孙彭和李云龙都不敢相信，到时候一年的销售额会有多大，利有多。

托车的销，令孙彭的面上也很光彩，这毕竟是他担任书记主导的项目。

虽然150厂拿走了一半利。但是嘉陵工厂仅此一项，每个月就可以收500万，净利就有25万。

这可是相当于全厂3千多工人一年的工资啊！

原先对托车项目还持有不同意见的人，再吃到这么大的糕之后，顿时都鸦雀无声了。