上任之后，米国人掌控的拿铁路对工程采取完全不合态度，大型料和大宗资无法运输，大型机械设备无法场，该工程被迫又陷于停顿。

1902年1月4日，法国人终于在大困难面前退却了，在征得公司董事会同意后，莫理斯·博电告米国政府，愿以4000万元的价格转让其财产和租让权。

1月28日，米国国会授权西奥多·罗斯福总统完成对法国运河公司的收购，但转让还须得到哥比亚政府的同意才能生效。

但是米国政府在取得哥比亚政府同意一事上，遇到了哥比亚议会和社会舆论的大阻碍，几经反复，迟迟不能定案。

米国人这时候意识到；

在拿运河修筑问题上，彻底排除哥比亚议会的扰，只有让拿独立才能够到，于是锣密鼓的策划起来。

1903年6月14日，米国《纽约世界报》发表文章，鼓如果哥比亚政府一意孤行，仍然为米国收购法国运河公司的租让权设立障碍，则拿人民为捍卫自利益，应该脱离哥比亚而独立。

7月，拿“国者小组”开始讨论独立起义的计划。

8月，阿多到纽约会见了克威尔和瓦里亚，得到了米国政府将会支持独立起义的消息，瓦里亚表示，他已得到西奥多·罗斯总统和米尔顿·海约翰国务卿的明确承诺，米国政府将承认拿独立并保护革命者。

1903年11月4日，拿举行群众集会，宣布独立，推选阿多为共和国首任总统。

阿多在会上致辞时呼：“拿共和国万岁！罗斯福万岁！米国万岁！”的号，这已经很能说明问题。

对于拿的独立，一位米国参议员写：

拿人民是站起来了，像11个人一样！因为拿独立起义是在米国支持下，由7个拿人和4个米国人策划的。

古斯塔夫·阿夫·梅利安德写，“拿独立是为了便宜嫁给米国”，是一个“损害主权的杂国家”。

所以，拿共和国从成立伊始，就是一个为了满足米国利益和运河独占权而诞生的怪胎，对于新的主人而言，这不是个一劳永逸的选择。

鉴于拿运河的极端重要，李福寿宁愿着国际上些许骂名和非议，也要从本上解决拿的最终地位问题，将其纳帝国不可分割的领土一分，绝不把问题留给孙。

他现在并不急，有的是时间。

如今已经到了1909年第4季度，距离震惊世界的1914年大事件没几年了，他完全等得起。

到时候，在关系欧洲列国家和民族生死存亡的大事件面前，拿运河问题就是无中轻重的小事儿。

实话实说

这个倒行逆施的西班牙裔总统埃斯特万-瓦里亚并不是大洋帝国的暗，而是在拿城暴中崭角的暴徒团伙大佬之一，在关于组建急团结政府一事上，很有的合大洋帝国远征军的政策，最终通过内选举产生。