仅皇家海军及其家属在尼拉就多达17万余人，这是一个消费实力相当劲的群，收普遍为中产阶级，少分级军官更是位列上层人士，消费能力毋庸置疑。

因此，载运客人从60人到500人的通客，载货能力从200吨到5千吨不等的近海货船需求量很大，这也造就了尼拉船舶制造业的繁荣。

排行第15位的是尼拉，城市人70.7万，经过皇家内务府十三年不断的重金投，如今的尼拉已经完全呈现现在大都市的样貌，楼大厦林立，路笔直而宽敞，大的行树和姹紫嫣红的木丛缀其间，椰树摇曳，独南国风情。

排行第16位，是同属松江经济圈的杭州，城区人70.11万人，其发展战略与姑苏城相同，也是跟随着松江的工业发展脚步，形成“品”字形比翼齐飞的局面。

排行第17位的是莫桑比克的北方城市拉维，这是在帝国范围内仅次于首尔排名第二的“棉纺织之城”，居民人从10年前的56.5万人发展到如今的71万人，一路走过来非常平稳。

在帝国开拓了南北洲市场之后，拉维同样也来了棉纺织业大发展的契机。

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从五大湖地区拆卸的数家技术设备先的大型船厂就落在尼拉，除此之外正在施工四座5万吨级大型船坞，这是皇家基金控的大型企业尼拉造船集团重大基建项目，投资额达2300万金洋。

除了客人之外，货也是重要的通工，承担起各岛屿之间货转运的重任。

作为一座以纺织、革加工为主的轻工业城市，拉维的未来发展要优于近邻七曲市，纵然非洲再贫瘠，人们总要穿衣服，在摆脱了英国人施加的桎梏以后，莫桑比克棉布可以参与世界范围内的公平竞争。

如今来自英国，米国，德国，法国，奥匈帝国，西，智利等军方订单纷至沓来，这一步巩固了星辉汽车厂军用卡车龙老大的地位，其6~10吨级重型越野卡车备受青睐，是世界各国炮兵牵引车的首选装备。

受益于大洋帝国汽车产业发展起步早，规模大，竞争充分的优势，拜纳姆工业公司，太平洋变速公司也都是各自领域的佼佼者，实力十分劲。

仅星辉汽车厂一家，员工总数就达到13.7万人，随着现代化新厂区的投产，这一规模还在迅速扩张中。

别的地方不谈，近在咫尺的南非就是一个大市场。

“羊战争”胜利后

由于菲律宾群岛独特的群岛环境，加上皇室八大公爵分封于此，岛屿之间主要的通工就是客，区域间航线短的二三十公里，长的一千五六百公里，各定期客航班多达150多班，密布在岛屿之间。

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作为皇家太平洋舰队的母港，海军官兵在尼拉购田置业安顿一个家，那是板上钉钉的事儿，从住宅，行到日用消费等各方面，极大的促了尼拉的城市发展。

由于历史地位重要，尼拉这座古老城市未来还将有极大的发展潜力，尚需时日，细细发掘。

皇家海军太平洋舰队总就坐落在这里，这也是皇家海军最大的舰队，辖下拥有16艘主力战列舰，青龙，白虎，朱雀，玄武，四艘2万吨级重巡和众多的大型巡洋舰，占据整个皇家海军实力的6成以上。

作为莫桑比克北方区域中心城市，以非洲行政学院，拉维纺织学院，莫桑比克医学院，拉维工业专科学校为首的一批院校先后建立，为这座城市注了新的发展动力。

质优价廉的莫桑比克棉布相比较英国机织棉布，首先就省下了一大笔海运费用，这让他价格上更有竞争力。

每一座5万吨级大型船舶，就是一条大型船舶生产线，拥有完善的厂房，吊车，行车和各船舶构件加工设备，铆焊设备，拆弯设备，在拥有大型军用船舶修造能力的同时，主要用于生产3.5万吨自由和散装货船，并有能力发展4万吨以上的船舶生产能力。

排行第14位的是新兴石油城厘板，城市人72.15万，这又是个一招鲜，吃遍天的城市，以石油化工和无机化工产业为主，凭借着资源优势生生的杀城市排行榜的前列。

该市范围内广昌塑胶公司，大昌自行车厂，工纺织机械厂，百灵日化厂，福达通泥公司都是大型上市公司，民营经济活跃，拥有数量惊人的中小企业，是松江经济圈不可或缺的重要组成分。

姑苏市依托这三家大型汽车设备企业，发展数百家颇规模的企业，不但为本地汽车厂，而且为松江市通用机械公司，大众汽车厂，宝汽车厂等尖企业，形成了完善汽车产业链。

这其中，星辉汽车厂是全世界第三个年产量达到10万辆的大型汽车联合企业，军方订单中的1.2万辆重型越野卡车，曾伴随着越远征军战士驰骋北和阿廷，打下了硕大的名。