后，洋和海风受到的影响因素就少了很多，只用考虑海陆大气换、寒温环、地转偏向力等几个很规律的条件。

在太平洋上，最靠近赤的是无风带，也没有洋。

北赤南赤那些低纬度地区，则是风向和洋从自西向东、从墨西哥向菲律宾——历史上西班牙人那条穿太平洋航线，就是沿着北赤和东风一路漂过来的，全程都不用怎么帆。

可惜李素现在是从东往西逆向航行，所以没法利用低纬度东风和赤。

北太平洋从东往西的洋和季风，只有沿着曰本沿海往东北方、一直往千叶群岛、勘察加、阿拉斯加的阿留申群岛那一路过去的“曰本”，又叫“黑”。

在抵达阿拉斯加的阿留申群岛之前，黑的向以及黑区的风向，都是非常平稳地东南风。不过抵达阿留申群岛之后，北风会渐渐变，几乎没有东西向的风力，要继续去洲也只能利用九十度侧风。

另外快到冬天的时候，西伯利亚寒会更一些，南下的千叶寒的威力，也会盖过北上的曰本。

不过现在才五月天，完全不用考虑这些问题。只能说将来大汉的探险船队如果真打算走阿留申群岛的顺风去北，得确保在寒冬之前就驶过阿留申群岛航线的最北端。这样等北风一起，可以继续把船队往东南方，一直到相当于后世温哥华、西雅图一带。

当然这些都扯得有远了。

……

“原来这就是海岛云帽，真难为周瑜能从那些夷洲岛蛮那儿学来这观云法。这都驶离虬主岛一天一夜了吧，至少离开了二百多里。

在桅杆瞭望台上用倍镜，还能看见岛上的云帽，难怪兴霸之前远征偷袭公孙康后路的时候，不会错过。

从这儿至少可以看到西北面和西南面都有两个岛云帽，各自离咱二百里，他们相互之间至少有三百里了。也就是说，只要一串岛链上，相邻两个岛距离相差不超过三百里，光用望远镜观察云帽就不会错过。再远才需要军舰鸟。”

驶过虬群岛后的次日，李素起床后不忘又登上瞭望台观测，得到满意的结果后，才算是心生欣。

这都已经开去一天一夜了，还能看见岛云，心里很有安全，不怕迷路在浩瀚的太平洋上。

甄宓和李素的那些婢妾，也是彻底收起了害怕颠簸风浪的担忧，因为过了虬岛链之后，风向真的是很稳，洋也很稳。

船哪怕什么都不作，只要把船帆船舵顺势摆准，自然而然就会沿着曰本列岛的东岸，往东北方飘去，每天也能漂去至少二百多里，航速都变得比近海时更快了。

而李素的座船，也第一次不得不收起几面帆，等一等舰队中其他的福船——太平洋后，福船这抢风型的近海船型，航速已经比宽幅帆的远洋船甩开了。

航海这玩意儿，还真得尊重科学，黄海用一船，东海南海用一船，到了太平洋远海，还得开发第三，重新攀一条科技树分支，各自分工明确。

过了虬岛链后，一直又飘到第五天，距离航已经整整半个月了，甘宁该测试的航行数据也测试得够了，不得不来请示李素，是否该往正北方掉、尽量靠拢扶桑列岛的海岸。

毕竟再飘下去，可能会错过整个扶桑列岛，甘宁还没航行到过曰本尽呢，那儿对他而言地图还是一片黑的，这个时代的汉人也不知扶桑列岛到底有多长。

之前一年在筑紫岛的开拓民、对周边政权的情报摸底，甘宁和周瑜打探到的最远的文明政权存在，也只是在扶桑本岛的濑内海尽一带。