着时间初冬，李素和诸葛亮都不得不搞了几项社会和生产组织方面的调整，以应对冬季的特殊情况。

首先是诸葛亮那边，一开始维持得好的“汉人传授先捕鱼技术，跟扶桑人换谷蔬菜”的经济模式，到了冬天就首次显现了危机趋势。

原因其实也很容易想到：谷相对容易晒长期保存，鱼类和海鲜就算晒鱼，也存不了那么久，如果不加盐腌制，抗不过冬天加荒的五个多月，直接就腐烂了。

当然，说这个问题不影响汉人，因为汉人是打渔的，扶桑土著才是田的，汉人冬天植无法生长的时候，照样可以天天打渔，并不会断了鱼来源。

但问题是，这个时代的扶桑人都没文化，也不会算计，之前夏秋两季，汉人倾销鱼换稻谷麦的时候，很多扶桑人没控制住鱼的诱惑，秋收后一下换多了，

手留下的谷只够吃半个冬天的，鱼却屯了很多。要是放任鱼腐烂，这个冬天扶桑人估计又能饿死上万。

没办法，谁让诸葛使君仁慈呢？一想到这些扶桑顺民都是甘愿接受汉人统治和友好贸易的，为了给他们一条活路，诸葛使君只好亲自给他们指路：

汉人有晒盐的办法，可以大量获取海盐，跟只会煮盐的扶桑土著生产效率差距大。

曰本的环境冬季日照不算好，不过没有什么大江大河海，这算是优势，雨期也比较集中，引诸葛亮的新晒盐法，产量肯定能暴增很多倍。

不过，晒盐的早期盐场基础建设，需要大量的劳动力，还要平整海边的滩涂、堆筑围堰。那土地平整的土工作业量，也不比修梯田容易多少了。

汉人理者也很慷慨，技术组织那些需要盐的土著来当隶，没日没夜给诸葛家的盐场狂活，然后给他们一盐和咸鱼作为报酬。

诸葛亮还嫌弃基建太慢，想一步引他在中原建设的锯木工场，就在淀川两岸、琵琶湖，都圈地造了些车作坊，加工基建过程中需要的海量木料。

后来发现曰本的河都太小，落差也不大，能不够用，就改为在海边造风车，用海风的风力来磨面碾米锯木材。

当然，那些在中原用来纺纱、锻铁的车工坊，在这儿肯定不会建，至少十几年内，诸葛亮都会保证扶桑土著在铁和端纺织品方面，完全依赖中原的输。

最端的先生产力，当然不能传给这些还没彻底驯化的蛮，要狠狠赚他们的工农业剪刀差。

在诸葛亮的大兴土木之下，一个冬天之内，大阪湾周边上百平方公里内，森林覆盖面积都降低了好几个百分（大阪湾沿海到大和（奈良）才四十里，当时的大和国直辖统治范围非常小，基本上跟西周初年周天王畿的半径一百里差不多）

没有远见不会算账的扶桑隶，也自愿累死了数千人，但不怎么说，总比汉人不给他们、放任他们手买多了的鱼腐烂后预估会饿死的人数，要少好几倍了。

从这个角度说，汉人统治者是多么的仁慈。