但如果使用轨将船连同下面的木架一起划中，则省时省力得多，又不会磨损船。

这船台一来能使船保持远离地面，雨天免受脏浸泡。

还有一还被烟火熏过一般，正是堆放造船用的木材的地方，被郑芝龙一把火烧光了所有料。

等两所军校的学员大量毕业补充龙卫军和破虏营，便是明军全新的开端——锐、效、士气昂，合大量的先武，结果必然是战无不胜！

而这所谓船台四周还有不少空地，上面建了些简单的工棚，乃是堆放工、绳索，以及加工木料，铸造铁件的场所。

这还没算使用的上千斤“油”的价格。这个时代油脂价格昂贵，虽然用于新船下的油乃是桐油以及各七八糟的油脂倒在一起，而且还能回收利用一分，但即便如此，一条千料大船下所耗费的油脂价格也在百两以上。/p

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总来说，这和他想象中那细致且井井有条的船厂相去甚远。可以预见，以这简陋的船厂的效率，等他需要的大明师建起来，大概朝廷财政都已崩溃几次了。

直到几天前朱琳渼到这之后，才令人收拾了地上残留的废料，又让庞筑找来工匠重修库房。

据工员外郎庞筑告诉他，需要造船时，便会在那缓坡上铺设大量倾斜的木条，而后在木条上铺设龙骨并已大量木支架撑住。

至此，这船便算是造好了。

例如船台这一块，便可以先修建木质轨，上面用纵横错的木杠搭成架，木架下面安装大量。而新船便在这平台之上建造。

好在他这两天摸清了船厂整状况之后，心中已有了些整改的方案。

二来这轨对新船有很大帮助。以往用木将船里的方法，需要铺设木，涂抹油脂，光是这一步便要耗费数天时间。而且会对船有不小的磨损。

他转望向远一大两小贴在海边上的平整缓坡，若没人告诉他，他绝不会想到那便是船台。

而且一条船下海之后，将木架拖回，几乎立刻便能开始新船的修建。用传统方法则需先清理木和油脂，再从铺设倾斜的木条，至少又得耗费数日。

要知，木质的龙骨之类一旦浸泡过渡，则必须等其晒方能继续后面的工序，否则的木极难开孔且容易变形。如果遇上连雨天气，光是等待晒木料就得浪费几十天时间。

军队转制之事便算是告一段落，朱琳渼心里也是松了一气，下便可集中力行南安船厂的复产工作了。

内纪律定然会有显著改善。前车之鉴放在这儿，谁还敢吃了豹胆不把朝廷的命令当回事？

而且将这些顽固的旧式军阀理掉，也更有利于后面的军事改革顺利开展。

随着船不断建成，用于支撑的木架也越来越多。直到整条船建好，方才拆除支架，以木垫底，辅以大量油脂，用绞盘拖住船，沿木缓缓划海中。