来的裴成吉，叹了气到。

“然后，再在四肢伤上洒上海盐，”

“丢茅坑里看她能够持多久……”

“对了记得把嘴给我住……”

“如果她想要咬的话……就先把勾来切掉好了”

“只是不要让人轻易死了”

“我要她尽量活着作为示范……钉在城上”

“敢于冒犯我的后果和代价……”

当然，这个意外和小曲，并没有能够影响我对新罗之战的后续理和乐观心情。

这次兵新罗，除了资财富人，和长远预期收益上的补充之外。

另一个较大的收获，除了队在北方冬季作战和雪地环境的适应、抗寒能力之外，就是相应的军队后勤系统，所得到的磨砺和极限挑战了。

这一次的战斗度虽然普遍都不，但是转战的地方和距离，面对的地理多样和复杂，却是一都不让人轻松。

其中甚至有分时间，是在断绝后援的情况下，行奔走转战的，因此对于随军后勤的随机应变的就地取材，和因地制宜的筹集自济，无疑是一莫大的考验和发挥……

而自古以来，军队的后勤系统，是随着战争对抗和军事竞争，不断发展和前的。而越是运作效率的后勤系统，所需的随军后勤辅助人员的比例就越少。

像古时那动辄号称十万，实际后勤输送人员倍半，乃至数倍于战斗人员的例，就是某时代的局限所致。

哪怕沿革演变至今，在往昔的北朝藩镇之争中，也时常不乏其例。却是因为动员效率的低下和组织上的能效浪费，所造成的局面。因此，只要作为战力的小分编制，损失稍大，很可能就演变成全盘崩溃的局面了。

而在号称质条件相对充足的南朝大梁，通常外作战的军队中，战斗编制和后勤人员的比例，也是保持在10：12—16之间，为最合理的比了。

而我的淮东镇，则可以保持在10：8比例的左右，则是依靠相对先的生产系和整动员机制，所提供的质输供上的间接加成。

另一方面，因为淮东军阵是属的辅助役，并不是随便就地指派抓差而来的民夫。而是在日常的集生活中，行成简单令行禁止的概念，定期受过与军队有关的基础训练，必要时候可以直接充作补充兵员的预备役人员

事实上，

从新罗唐的传统海上通共有五条，其中包括了新罗汉江的长镇或南湾的唐恩浦，全罗的灵岩港和黑山岛，分别于大陆沿海的七十九州有所往来。

其中以登州南的牟平县，至全罗南的黑山岛，为最近的一条航路，正所谓“得好风两三日往来新罗”。

因此，除了冬季的海陆延迟之外，一年大多数时间，我的淮东镇都可以以登莱为板，顺风顺从海路发兵飞驰全罗，行增援或者镇压质的后续行动。

哪怕大队撤离之后，也不用太过担心全罗的局面和变化。

重建起来的罗津港外。

看着那些天喜地，或是满怀顾虑和犹豫，或是心思重重，或是悲悲戚戚的踏上海船板的男女们。