益而设，那又为何会容许海商私自下海呢？”

“承续需知，我浙地多山，许多地方百姓无有生计，若是海禁过严则断了其生计。其必为寇。于是倭寇越禁越多，而嘉靖之后各地官吏也有考虑，这海禁者若是松动一其利不损分毫，而寇者却少却无数。何故，百姓有饭吃耳。故隆庆爷更是在官员支持之下将月港开放，便是给我沿海百姓一条生路而以。如此寇之不存，海利更丰。其政绩银都有丰收，更于前。”

罗承续也是一个聪明人，大伯一他也算是明白这明代的禁海是怎么回事了，敢情是官员与老百姓的经济矛盾所产生的。只是看来之后经过了嘉靖抗倭之后许多官员可能也意识一越是禁海百姓为倭寇者就越多，反正活都活不下去了，倭寇也是死，饿死也是死。很难想象百姓会不去倭寇。而松动一之后反而百姓能活下去了，也就不去倭寇了。而由于市场足够大（开玩笑，全世界都要我大明的产品怎么可能不大），所以其实那结官员没有任何的损失。反而不用大量军费去鄛倭了，何乐而不为呢，毕近王直一生为寇，其目的不过为了开海而以。这就是明代畸形的海禁了。

“只是承续不明，不何开海不多选几地同时行之！却只选月港一呢？”罗承续不解的问。

“呵呵，承续可知为何家父与我当年只下闽地？”

“是为了安全。”罗承续说。

“然，却未全中。承续不知，这月港当年僻海隅，俗如化外。早在正统(1436—1449)、景泰(1450一1456)年间，其已成为海商私自海国外之宝地也，其居民多贷番且善盗。至成化(1465—1487)、弘治(1488—1505)年，已是有不少漳州人因此而富，当时港内风向帆转，宝贿填舟，家家赛神，钟鼓响答.东北贾竞湾争驰，故有‘小苏杭’之誉。至嘉靖(1522—1566)年漳地之民私造大船下海者更甚从前。故此地若是不于理，长久以往自是难以约束。而若是重严禁海又恐激起民变。故不如开放此港，让那些海商大贾们便是通国外也受朝约束。此乃是‘于通之中，寓禁之法’”。

“啊！”罗承续吃惊的张大了嘴。这明代的海禁也太过于的复杂了吧。那些个书生们还真想得来，为了更好的海禁居然有限的开放海贸。那样那些海商们必然来。结果朝反能够知这月港走私大本营里倒底有多少海商运集其中。真是用心之啊。

“只是承续不解，便是这些海商光明正大海贸，那朝又如何能够制约呢？”

“这就简单了，只需使用船引便是。所谓“船引”，也称商引，乃是海商合法海之凭据。开禁后，凡海之商贾需向所在里邻勘报保结，后向所在府提文（申请书），批红之后由便可由海防馆（原名靖海馆，1557年，各方海盗势力大闹月港。福建巡抚谭纶只好招抚这些海盗，并在月港设海防同知，更靖海馆为海防馆。）发给船引。不过，牙商(中介商人)、洋行(专门经营海外贸易的中介商人机构)面作保者更甚，由其代海商申请船都众多。如此凡是无有船引者则不可下海，而下海者亦被朝所悉，便是海也翻不起浪来。自此凡走东西二洋者，制其船之多。严其往来之程限，定其贸易之货，峻其夹带之典刑，重官兵之督责，行保甲之连坐，慎海之盘诘，禁番夷之留止，厚举首之赏格，图反诬之罪累。此便是‘于通之中，寓禁之法’之实效也。”