特？那是必须的！

虽然现在琼崖军中所使用的飞机清一全都是活式的，飞行甲板用木质还是装甲板都无所谓，反倒是木质甲板更为好修理一些，但一旦日后气式飞机上舰，那么木质甲板就颇为疼了，所以“商”级航空母舰采用的是现代航母所使用的钢制飞行甲板，并没有铺设木板。

当然了，如果仅仅是如此一的话那么“商”级还完全称不上是独一无二，二战之中同样也有航母采用的是钢制飞行甲板。

二战时期的航母飞行甲板都是笔直式的全通飞行甲板♀甲板形状为矩形，使用防冲网把甲板分成前后两分“供飞机起飞、停放用，后则是飞机降落区。当防冲网放下时，前后两区合二为一，舰载机就能从舰尾向前自由跑起飞了。

50年代初。英国海军上校卡梅尔提了斜角飞行甲板设想，经试验后证明它有许多优，遂成为现代航母的标准甲板样式。不过，在这个时空可怜的卡梅尔上星不可能有这个机会去提斜角飞行甲板了，因为现在罗杰脚下的“商”级航空母舰上便已经采用了斜角飞行甲板。

和二战时期成笔直一条线的全通飞行甲板不同，斜角甲板分为两分，舰前直甲板为起飞区，后半斜角甲板为着舰区，斜直相形成三角形停机区”角甲板的优是着舰飞机未能钩住拦阻索时，可上拉起复飞而不至于与前甲板停放的飞机相撞。舰载机起飞和降落可同时行。而此时各国普遍采用的直线飞行甲板在通炒况下却是不能同时行起飞和降落的，否则一旦降落失败很容易撞上前方等待起飞的飞机。如果遇到急情况，可以同时行起飞和降落的斜角飞行甲板在战术上显然要更加灵活。

如果说“商”级航空母舰有什么地方让罗杰不满意的话，那么就要数它的弹了。尽罗杰早就和雷德尔提共同研制弹的计划了，但是“商”级的建造时间实在太早了，本无法将还没有开发来的弹应用在上面。如果日后和德国人的共同努力能够开结果的话说不定会在后续的“西周”级上应用弹，但是现在么是来不及了。

虽说二战时期的飞机起飞距离短，重量较轻的战斗机的话只需要靠着自动力就足以起飞了，即便是不使用弹也是完全没有任何问题的。但是这样一来就大大限制了航母使用的灵活，因为起飞的时候是必须要逆风航行的。而如果有了弹的话那么情况就好的多。

比起这些，最让罗杰赶到疼的是舰载轰炸机的起飞，不是鱼雷轰炸机还是俯冲轰炸机，它们的重量都要比战斗机大，又要挂在鱼雷、炸弹什么的。光靠自动力起飞很吃力，何况罗杰还为自家的轰炸机备了多型号的空对舰导弹。有斯特拉坐镇，再加上来自现代的技术资料，琼崖海军已经拥有了最初级的固燃料空舰导弹，虽然程照比后世也就是个增程翔炸弹，不过就目前而言本就是个

ug，如果不能保证这些对舰攻击主力的起飞的话那么整个海军的战斗力几乎可以说是废掉了。

为了解决这个问题，罗杰只好将后世的跃起飞方式给搬了来，也就是天朝第一艘航空母舰“辽宁号”的起飞方式来作为应急理。虽说对于现代舰载机采用跃起飞需要尽量降低起飞重量，严重影响舰载机的作战，但是现在起飞的却是二战时期的飞机，即便是满载依然没有任何问题，有了跃起飞的飞行甲板，即便是笨重的轰炸机同样可以安全起飞了。

将这些独特的现代元素综合在一起就形成“商”级航空母舰独一无二的造型——全金属的狰狞外壳，微微上翘的舰艏飞行甲板，多了一块斜甲板的斜角飞行甲板。和此时的其它航母比起来，“商”级完完全全就是一个怪胎，但也恰恰就是这个怪胎，成为了日后各国航空母舰争相模仿的模板。

罗杰正和陈绍宽聊着，见到陈旭初走了过来，便迎上去说：“哟，老陈啊，刚刚厚甫兄还说起你呢，想知你到底什么时候肯给他把舰员都给调拨齐备喽，人家可是不愿意当光杆司令的，这么大一艘船可不能只让厚甫兄一个人去吧？”

陈旭初哈哈一笑，看着陈绍宽说：“哟呵，厚甫兄之前不是一直都不想当这劳什的航空母舰舰长么？怎么现在又着急起来了？”