到试飞气机的机场之后，罗杰终于在停机坪上见到了他的气式战斗机原型机。

“这就是你们给我的答案么？”罗杰看着面前的这架新式战斗机，不禁皱起了眉。因为面前的这一款气式战斗机的样并非是他想象中50年代几乎全世界都采用的单发机气加薄后掠机翼的经典布局，而更像是最初级的气式战斗机德国人的me-262，是一类似于客机的直接将发动机挂着机翼下的双发布局。

对于这一罗杰觉得有些奇怪。因为他向研发小组提供了很多后世50年代及以前经典气式战斗机的方案，他不明白为什么自己的研发小组最终选择了这“老旧”的布局方式，难他们想把这款战斗机当成me-262最初的生产目的——一款轰炸机来使用么？有了那么多可以参考的方案。完全没有必要局限于me-262的。

罗杰凑到了正在原型机旁边忙碌着行最后检测的设计小组负责人边，开询问了自己的疑惑：“我记得之前给你们的资料里面应该还有很多其他的方案吧，为什么选择了这布局方式？”

设计小组的负责人放下手中的工作，有些不好意思的向罗杰解释：“事实上我们之所以采用这布局也是不得已的事情。实在是因为发动机的故障率还有，推力也算不上充足，所以只好采用双发的方式来保证战斗机的可靠和推力了，至少两个发动机同时故障的可能要比单一发动机低得多，即便有一个发动机故障了也可以靠着另外一个返航。”

听完设计小组组长的解释。罗杰除了无奈的叹气之外也没有别的选择了，作为第一代的气式发动机，在各技术上面都还存在这相当大的不成熟之，对于琼崖来说，一方面拥有来自现代的先理念和资料，另一方面自的人才知识储备又相对薄弱，综合之下来的气式发动机比me-262所采用的尤莫109—004型也好不到哪里去。除了耗油量和可靠比较有优势之外，推力方面甚至还不如尤莫109—004型。

“算了，就算是me-262也足以用到二战结束了。”想到这里，罗杰不禁又轻松起来，虽说me-262只能算是最初级的气式战斗机。布置发动机的方式比起战斗机来倒更像是一款客机，可是即便如此最可以达到870公里每小时的速度也足以让它应对几乎任何状况了，任何一款螺旋桨战斗机想要在空中正面击落它的可能都微乎其微。气式战斗机被螺旋桨战斗机击落的战例可以被当成经典来大书特书的原因就是那几乎是不可能完成的任务啊！

“试飞的准备已经完成了，不知什么时候开始合适呢？”看着罗杰在这里，围在原型机旁边的人们也不敢擅自主，只好向罗杰请示。

“不用我就好了，我今天过来只是参观罢了，你们就当多了一个观众，该什么还是什么。”

接下来行的试飞之中，罗杰的确见识到了气式战斗机的气势，呼啸着升空的战斗机让罗杰看着非常兴奋。但是就试飞来说，这一天可是说是糟透了，除了没摔飞机之外，几乎什么病都来了一遍，这也让罗杰明白短时间内还是指望不上气式战斗机了，不过他还有时间，因为日本人的新式飞机也需要一段时间才能研制来，而这段时间想来也足够他们来行完善工作了。