我还看到，他们的脚下不但穿着大鞋，很多人还往小上着“棉捂”――一有棉衣那么厚的，也可以在手上保温。

当时，队还在批苏联修正主义，批判涅日列夫修正主义集团。在这形势下，谁敢说我们的军车是仿造苏联的？除非他不想了！

排长告诉我，这车叫南京嘎斯，是一专门的军用牵引车，南京生产的，车上都打着有工厂的名字。队拉炮的车，大分是这车。

那时候我们还小，见的世面也少，外面很多事情都不知，因此，说话、事自然很幼稚。

我们看到，在每辆炮车的车厢上，都是用绿的大帆布罩着的，里面都有八、九名穿着绿军大衣、带着领章帽徽的战士，棉帽的帽耳都放了下来。

冬天呆在大卡车的车厢里，透风，肯定很冷。火车一开，呆在里面肯定更加遭罪。

因为在我的印象中，中国可能只有一家大型汽车制造厂能够造大卡车，就是长汽车制造厂。

我在农机站时，我们开着支农的东方红28型大拖拉机，也是长制造的。

为了对付苏军，我们国家的大分战斗力队（现在的说法叫锐队），都署在“三北”地区，而且尤其以东北和华北为重。

其实，还有一个实际情况，排长并没有说――南京嘎斯是仿造苏联的嘎斯车，是苏军嘎斯的翻版。

汽车和大炮是连在一起的，排长告诉我，那就是跑车牵引。下了火车之后，汽车就把大炮拉走了，拉倒野外去训练或者到炮场去打靶。

那个时候，苏联还是我们的号敌人，比帝国主义还要危险得多，他们在我国边境陈兵百万，是对我国的最大威胁。

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我问排长：“拉炮的汽车，是我们国家自己造的吗？是不是长汽车制造厂制造的？”

所以，在我的脑海中，长这个城市就是中国汽车制造工业的代名词，其他地方是不是能造汽车，我本不知，也说不上来。

所以，为了保，他们一个个都穿得厚厚的，里面穿着棉衣、罩衣，外面穿着羊的军大衣，大分人还把大衣扣得的，帽耳也系上了带，的悟着自己的脸，不让它冻着。

也许排长不知这些内情，即使真的知，他也不敢说，说了就会犯严重的政治错误，招来麻烦，吃不了兜着走。挨批评、写检讨还是轻的，说不定还得背个分（我们那时，都不叫受到分，而是说“背个分”）。

他还对我们说，我们国家已经有不少工厂能生产汽车了，长和上海都能生产小汽车（也就是轿车），长和南京都能生产大卡车，北京能生产吉普车……队的车辆，都是上级发下来的，它也和枪炮一样，是队的武装备，大家都很惜的，平时都要心保养。