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在京广线上，军列停车很频繁，所以，也基本不存在行车时间太长、憋不住的现象！

特殊“教育”，新兵们多少也懂得一些理了，知了一些规矩和军队的纪律，没有一、两天那样犯自由主义了！

现在很多人都骂“铁老大”，说铁路系统老大气象，服务不好，这方面我也很有。

从湖北境内以后，新兵们晚上基本没有撅着就往外撒的了，一般都是等到停车时，再下车去，由新兵班长带领，到站内的厕所里或者偏僻的地方方便，我们私下叫“找个暗的角落，理理！”

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其他车站都是三、五桶，新兵一涌去，上一扫而光。

当然，那次在衡郊外的小车站除外，那件事原本就不是车站的责任，车站那样是对的，而且他们还给我们送来了开，这本来不是他们的工作，因为原计划军列不会在那个站停留的。

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一路上，新兵们有过几次对兵站服务不满意的，却基本没有见过对车站工作人员的服务不满意的。

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确实，相比较那时铁路工作人员的服务态度，现在确实差得太多了！

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那时候，车站的服务还是很不错的，知运送新兵的军列就要过来了，好多车站都提前烧好了开，用铁桶装着，有的还排成一溜，见过最多的是河南的信车站，摆了十二桶开，大家够。

不过，当时我们在那个小车站停留的时间很短，大概也就不到十分钟，火车上就东北方向开去，一直到汉沽车站，我们才真正停留下来，拿起缸下去打开，急急忙忙的喝了两。

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这个小火车站，我都记不起叫什么名字了，现在是不是还存在？因为以后虽然几次坐火车走过那条线路，却从来没有在那里停留过，而且大分是夜间通过的。

有的车站是外面摆着，里面烧着，一桶开下去了，再拎一桶来！

火车了天津市区后，再次往东开去，到塘沽北面一个非常小的火车站，才停留下来，在这里调转方向，开往东北方向。

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