那张脸上的表情在落到艇尾时永远地定了格，那个女人的脖折成一诡异的角度，明显是不活了。躺在她旁的是一个中年男和那个刘领导的跟班，中年男的情况相对要好些，只是用右手捂着左

一个年青的女人从前排的座位倒着栽了下来，她在半空中一边尖叫着，一边挥舞着纤细的双手，试图抓住什么以对抗地心引力的召唤，她的指尖甚至钩到了林成上t恤的短袖，然而夏料的质地并不足以承受这冲击力，“哧啦”一声便裂开来，丝毫没有减慢一她下落的速度。在肩过刹那，林成在那张脸上读到了惊谔和恐惧，也许是因为第一次的缘故，即使在很多年后，林成看到过无数张脸孔，其中不乏临死的表情，然而，他却仍然无法忘记那张脸。

也许从船本来说，5号的损伤可能更大一些，然而对船内乘员来说，这个似乎要调个个。对5号艇里的人来说，无非就是猛地晃动了一下，其剧烈程度甚至比不上被一个10米的海浪砸到的程度，可对于3号艇里的人来说，这次事故无异于雪上加霜。在毫无心理准备的情况下玩上一次“海盗船”的游戏，这刺激不是谁都能消受得了的，然而更要命的是，这游戏里是没有安全带的……

便把给堵了，好在邮一时半会还不会沉，黄晓天也就不想上去掺和。

在下落的过程中，林成抓住了前排的靠背，脚也钩住了自己的位，这些动作都是下意识来的。然而在这时候，往往就是人的这本能可以救自己的命。真正的考验是在碰撞的一瞬间，剧烈的震使得不少人松开了自己的手或是脚。

我虽是理科，但隔了这么多年，东西多半还给老师去了，只是隐约记得这样一条15.6m长的小艇，从平位置单摆运动下坠的话，降至最低时速度是17.4m/s，考虑到空气阻力的关系，真实的速度应该会比这个略低，可就算这个数字的再大，我们也完全可以断定，实际的速度要远远大过国家对救生艇所设定的撞击标准6m/s。

众人都很纳闷这个手在嚷什么，不过他们很快就有了答案。老旧的吊臂经不住3号艇被风着来回折腾，之前的一沉就是因为艇后面的那只吊臂一下断了三承重钢条中的两，还剩一撑着。然而没理三钢条不住，反而一却能住，仅存的那钢条在挣扎了片刻后，理所当然地断了。

如果3号艇下方只是海，也许情况不会那糟，可是偏偏下面却有另外一只救生艇――5号艇。5号艇上安排的都是些邮上的服务人员，这些人相对旅客们而言，组织还是严密些，所以比其它艇要早一步满员下。当它刚被放到里，还没来得启动发动机，就被海浪推至了3号艇的正下方，这时，正是3号艇的吊臂折断的时刻……

3号艇艇底末端和5号艇的篷的末端狠狠地撞在一起，大的冲击力将玻璃钢里的合成树脂碾成粉未，了一平素被严严实实地包裹着的玻璃纤维。篷自然不会比艇底结实，在这个碰的较量中，明显吃了大亏，不但砸一个大的窟窿，连带着窟窿的周围也塌了下去。当然艇底也不可能没事，最大的损失大概要算推的螺旋桨，七片桨叶除了转轴上还留着三片，篷上着一片外，剩下的三片都不知所踪。

虽然我赞同勇敢是人类的一德，但是不可否认的是，胆小有些时候却也能避过一些灾难。就在那乘客还在哭泣的当，3号艇又猛地动了一下，不同于之前的前后摆动，这次是往下一沉。黄晓天向外一看，暗叫不好，抱住的扶手，冲着3号艇内的人大叫了一句：“抓。”

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