邓尼茨轻轻了，说：“是有那么回事，不过那不是一次故意的战术下潜，而是那艘潜艇在遭到敌人突然攻击时被炸坏了潜翼，直接沉到了海底。幸运的是他们没有被压扁，这得谢我们优秀的船舶工程师。”

纳茨姆斯耸耸肩，说：“这个我无法估计，我们的研究人员告诉我也许需要一年，也许只要几个月，这取决于一些我不太明白的因素，纯技术的因素。”

纳茨姆斯，说：“不排除这可能。实际上这是我们所倾向的最好的一布局方式，也就是说，潜望镜不必像现在这样从潜艇的穿透耐压壳直至位于中间的指挥舱。设计中的‘海神’应当有一个位于耐压壳上的独立的指挥舱，在那里布置所有的观测和追踪件，然后通过控制系统将信息传递到位于耐压壳内的作战中心……呃……就像这里的这幅示意图所表示的。”

“但是这些局的试验能够反映整的受压情况吗？”邓尼茨抬看了看纳茨姆斯，故意问。

“尽如此，我们还是对局耐压舱了压试验，得到的数据应该说还是比较满意的。”纳茨姆斯一步解释，“工程师们采用了一些新颖的冶炼工艺，在原来的矿石成份中加了一些特别的原料，得到了我们所需要的合金钢。据工程师们的计算，这合金钢在大大提了主要力学指标的情况下，也使得整个艇的重量减轻了百分之二十以上。这是我的冶金专家们提供的最新试验数据。”

纳茨姆斯说着拿过那本设计手册，翻到其中一页上，指着一幅指挥舱的示意图给邓尼茨看。 [page]

邓尼茨明白纳茨姆斯说的意思了。毫无疑问，这位总工程师由于血统关系没有得到应有的重视，甚至之前可能还遭到过迫害。看来极端的族主义政策使德国失去的不仅仅只有一个因斯坦。

“所以，您看，实际上只要在耐压壳支撑问题上行较大的改，凭现在的钢板度也完全可以达到接近三百米的下潜度。”纳茨姆斯说，“而如果照我们的设计，采用全封闭的椭圆形截面，再改用新型合

纳茨姆斯又递过去一份文件，说：“这一份是有关该型潜艇主框架和耐压壳的材料，这分我们已经完成了全局试验。”

“因为还没有造一个完整的艇壳来，元帅。”纳茨姆斯耸耸肩，说，“由于专家们现在还不能肯定未来的‘海神1号’究竟采用哪潜望结构，――这取决于另外一组正致力于指挥控制系统研制的研究人员的展，所以现在还不能确定将来的指挥平台是否会穿过耐压壳，因此也就无法造一个完整的艇壳。”

还没有一潜艇的指挥室是位于艇之外的，这也是不可想象的。

“为什么没有整耐压试验的报告？”邓尼茨此时仿佛是在跟某个造船厂的总工程师在讨论一个研制项目，竟然不自觉地以责问的语气向纳茨姆斯问。

纳茨姆斯知邓尼茨在这个方面几乎等同于一名专家，因此他坦率地说：“我想恐怕不能，元帅。”

“怎么，难您所说的指挥平台与艇舱是分离的吗？”

纳茨姆斯笑了笑说：“霍夫曼博士毕业于苏黎世工业大学，不是雅利安人。”

“明白了！”邓尼茨对这过于专业的技术问题显然也不知该说些什么。

“您的这本手册上说，这艘潜艇的下潜度可以达到下500米。男爵，您知我们的9型潜艇的下潜极限是多少米吗？”

“如果我没记错的话，应该是两百米。”纳茨姆斯说，“不过我记得好像不久前曾经有过一艘潜艇达到过254米的度。”

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与刚才那份一样，这也是一份来自试验现场的第一手资料，记载详尽，数据完备，同样也附有一份由总工程师撰写的完整的试验报告。

“这位卡尔.霍夫曼博士是谁？”邓尼茨显然对这个名字很兴趣，因为在他的记忆里，德国造船界的工程师中似乎没有这么一位人。