对于潜艇的设计参数，吴靖提出了几个要求：乘员40人，艇长60－65米，宽6米，水上排水量800吨、水下排水量1120吨，航速20节（水面）/16节（水下），吃水4米，水上航程2000海里/15节航速水下航程300海里/12节航速设计下潜深度150米鱼雷发射管数量4具（艇首）鱼雷数量12枚鱼雷/或20枚水雷，潜艇采用设置6个水密隔舱的双层艇壳。

潜艇图纸经过几个专家的分析后，觉得这种潜艇似乎是近海潜艇，不适合远洋作战，吴靖说是为了以后造大型远洋潜艇积累经验。首艇于1933年3月首航，成功后吴靖又安排建造了3艘。至于潜艇的实际效果，吴靖瞒着德国人偷偷将艇上的蓄电池都换掉了（当时的蓄电池是镍镉电池，经过技术人员对吴靖提供的矿灯电池进行仿制，换用了功率大、重量轻、寿命长、成本低的镍氢电池），直接效果是潜艇和鱼雷潜航的航速航程都提高了50%。

1933年的四月，世界航运史上迎来了一个新的航运方式，由于吴靖的豪华客轮出现，18节的航速将中国香港到英国的航行时间降低到22天，加上在中东、印度和马来西亚的停留时间，总航程为30天。船上设施齐全，豪华套房80间、标准房400间、四人舱500间，餐厅、游泳池、酒吧、舞厅、赌场、医疗室一应俱全，全船额定载客3000人，载货3000吨。由于船上有世界歌星演艺团体的宣传和吸引，首次航行的船票被一抢而空。四月十八日中午，在英国皇家海军驱逐舰的引导下，澳都号豪华三体客轮缓缓驶出伦敦港，留下了三声高亢嘹亮的汽笛，澳都号义无反顾地投入到大海的怀抱中。

宽大的指挥舱里，吴靖、李志洪、陈啸天、王致和四人举杯庆贺，甲板上也有近1200名中国船员欢呼雀跃！这些船员中有一半是跟随吴靖回国的悻悻学子，都是为了同一个强国的梦想踏上了归国的征程！

旅客们在品尝了中西合璧的自助餐后赞不绝口（加了小日本的味の素），舒适的房间、可口的饭菜给大家带来世界上一流大酒店的享受。比起这些硬件设施，下午的演艺表演可就是帝王级的视听享受了，全船3000个喇叭里播放着吴靖用电脑合成过的歌曲伴奏带，演出效果比在英国的首场效果要好了几十倍！虽然更换了表演人员，但新伴奏强烈的时代气息一点都没有消弱大家的积极性，为了更好地起到宣传作用，吴靖甚至还专门提供了二十间舱房，按照现代ktv的方式布置成练歌房，伴奏用录音机，视频只好先用幻灯机代替了，也许，这就是最早的卡啦ok！

晚饭结束后的舞厅和赌场成了全船瞩目的地方，舞场中经典的华尔兹、伦巴是大家都熟悉的，可整齐的二十四、三十六步集体舞又成了年轻贵族们追求的新目标，至

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