为了“中华民国骁骑营独立师”七个将官名额的分配，吴靖再次和叶挺商量了半天。吴靖强调接受委任只不过是因为抗日需要，并不是真的服从国民党的指挥，骁骑营绝不会是什么政府的军队，这支部队永远是国家的、人民的。为了保证骁骑营将领的人身安全，吴靖建议除叶挺担任中将师长外，其他的6名少将名额分别授予各部队的副官，以此维护国民政府在国际上的形象。为了防止这次委任带来不好的影响，吴靖安排被服厂按中国人民解放军海军军装制式，加紧生产海蓝色军装50000套，肩牌、臂章配套制作。准备在国民政府和谈委任后，举行骁骑营自己的授衔仪式！

一个月后，国民党的谈判团来了，这次前来的军政专员只有七名，但家属和秘书警卫加起来达到一百二十人了。

吴靖提醒大家对待这些专员一定要有礼、有节，对不合理的要求一定坚持原则，万不可弱了骁骑营的威风。

国民政府谈判团的头头是陆军中将熊斌，这家伙在北平的时候是何应钦的手下。1933年5月31日，在何应钦的授权下，熊斌和时任日本关东军参谋副长少将冈村宁次签订了丧权辱国的《塘沽协定》。这一次他又被派来和骁骑营签和约，吴靖笑称他这个陆军中将不如调职专门去做这些擦屁股的烂事，也好给中国国民政府的军人留点脸面。

还别说，这熊斌在日本人跟前不敢硬气，到了海南岛在中国人面前还挺嚣张，仿佛他这次不是来和谈，而是来收编的一样。谈了两天，熊斌丝毫不提国军兵败的前因，只是一味地暗示叶挺要意思一下才签和约。

同为军人，叶挺根本就瞧不起这个陆军中将，何况叶挺本是个秉性正直的人，最看不惯这些无赖龌龊的行为。一气之下，干脆调来一个营，把政府专员的驻地“保护”起来，安排干饭就紫菜汤伺候。叶挺还亲自向熊斌解释说自己“笨”，不知道这种意思是否合专员们的心意，如果办的不好，可以考虑送各位专员到海南的原始森林里去“观光旅游”！

叶挺如此“盛情”的意思下，坚持了一天的熊斌就不好意思了。草草签定协议，办好移交手续，带上一帮想沾便宜的家伙和赎回去的俘虏，灰溜溜地爬上军舰跑了，其办事效率之高，恐怕不弱于和小日本签协定时的表现。吴靖和叶挺看着远去的船影，同时发出一声：“我呸！这家伙是个什么东西！”

一九三四年五月十六日，李志洪从德国回到澳门，马不停蹄立刻赶到海口汇报购买飞机的情况。此次到德国和英国都转了一圈，英、德的战斗机还是一战时的双翼旧机型，飓风和bf109都是在1937年才生产出来的，这会儿恐怕连设计图纸都没有呢。

李志洪经过对比后决定购买20架福克d.8战斗机和20架he－51战斗机，组建一个航空学校，用来培训更多的飞行员，至于先进的战机，还是等两年再说。不过李志洪这次有个意想不到的收获，在英国考察期间。无意中招揽到两名高级试飞员（40岁的阿姆斯特朗和38岁的西里尔，卡罗），因为英国经济大萧条的影响，英国的飞行事业一度平淡，这两位参加过一战的战斗机飞行员，因艰难的生活所迫，不得不干起这种玩命的活计。尽管如此，可以供他们试飞的新飞机却没有多少，眼见生活没指望的他们，恰逢李志洪在飞机厂谈买飞机的事情，报着试试看的态度，两人跑到旅馆拜访了李志洪，没想到李志洪一口就答应了，并且表示可以携带他们的家人一起到中国来。

最让吴靖感到振奋的是，李志洪不知道从那里把朱斌侯给挖出来了，（朱斌侯，中国江苏人，他在法国学航空期间正好赶上一战爆发，于是参加了法国的外籍兵团。他作为法国外籍兵团的飞行员曾经有过击落两架德军飞机的记录，是第一个在空战中取得击落敌机记录的中国人。战后朱斌侯回到国内从事航空训练，不久便失去了消息。）这对于正在筹建的航校来说，这位传奇中国飞行员的到来，不啻于最大的喜讯了。

部队的服装已经生产出来了，深蓝的军服，雪白的军帽，配上闪闪发光的肩牌、领章，一支英气逼人的铁血部队即将出现在大家的眼前。吴靖也算是下足了血本，光是那些肩膀上芝麻绿豆的星星，就花了他200两黄金和8000两白银的私房钱，想来历经四年的艰辛，这支部队的每样东西都是一点点积攒下来的，个中的滋味，不知是苦是甜。

既然要授衔，免不了要检阅。吴靖将分散在几个地方的特种大队调到海口，负责训练那些从国民党俘虏改编过来的战士，同时安排叶挺、李志洪和洪常清尽快确定部队军官人选。授衔仪式定在五月三十一日，让大家永远记得《塘

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