便内的脏就会，你这辈就会成为战友们的笑柄。潜艇的下厕所在使用上还有其它规定：比如，潜艇在上浮下潜过程中禁止使用；与敌接或在敌活动海域不能使用，目的是防止排污时产生的气泡暴目标……等等。潜艇用的手纸是特制的，排艇外遇后能迅速分解溶化，这样就不会暴潜艇的行踪了。

潜艇在面航行时要用上厕所，上厕所设在舰桥底，毫无疑问潜艇兵们还是用上厕所，因为上上厕所没那么多复杂“手续”，也不必战战兢兢的担心“坐气式”，在这里可以呼新鲜空气、支烟，还可以借机在舰桥上饱览蓝天大海。上上厕所也得注意，一是用完后要用手摇泵冲厕所，哪儿都得讲社会公德；再有就是得机灵，免得一不留神落了单。以前曾发生过这样一件事：某潜艇急下潜时，一名机兵正在如厕，由于长时间作噪音极大的柴油机，此时他差不多暂时失了聪，而且上厕所时防噪音的棉团还堵在耳朵里忘了取下，结果艇长喊的“舰桥人员下舱！急下潜！”的令他没听到，等他到潜艇急速倾斜、海从脚下涌了上来时已为时晚矣，这名战士还算机智(要么是于本能)，一把抱住徐徐升起的潜望镜。结果艇长在用潜望镜观察海面时，前黑乎乎啥也看不到，艇长以为潜望镜让漂浮糊住了，于是下令急浮起，浮起一看，只见那位可怜的机兵浑淋淋地抱作一团，正在的潜望镜端迎风招展呢，艇长大人一冷汗立码就下来了。这件事迅即传遍全海军的潜艇队，潜艇兵没一个不知的。

另外，由于潜艇舱室是密闭的不见天日，长时间航行时每隔4―6个小时就换班值，很快就会把你的生钟搞，所以潜艇舱室里的时钟是24小时转一圈的，这样你就不会把晚上10错当上午10了。

在夜间航行时，指挥舱的照明灯光是暗红的，目的是便于使相关人员保持暗适应，当艇长、值更官把睛凑在潜望镜上对外观察时不致半天啥也看不见。说起夜间把着潜望镜观察海面，那可真是个苦差事，若遇到雨、雾或天不良时更糟，用不了多长时间你就会两发酸，睛就跟得了沙似的难受，你观察一会儿就得把睛挪开休息一下，几个回合折腾下来保你脑胀；对值更官来说如果赶上渔汛季节简直就是灾难，往来穿梭的渔船让你防不胜防，尤其是那些小木船令人疼：它们挂的航行灯(煤油灯、电池灯)昏暗得比鬼火不了多少，一不留神潜望镜就可能把它们个人仰翻，潜艇的螺旋桨及伸艇外的升降舵也很容易被渔网缠住；对空观察就更难了：大范围、全方位地转动着对空潜望镜搜索，满天繁星一会就变成满金星，要想发现夜空中飞行的反潜飞机只剩下一个“难”字来形容了。

由于潜艇带有大量的蓄电池会放氢气，而达到一定度的氢气一遇火星就会发生爆炸造成艇毁人亡，所以测量、消除氢气也是潜艇兵必须注意的问题。潜艇停靠码或上航行时很在意舱内通风问题，目的是把艇内的氢气排艇外；在下航行时由于无法通风，就要另想办法了：艇内每个舱室都有消氢，当氢气达到一定度时要启动消氢，以此消除舱内氢气。正因如此，一般而言在舱内是严禁烟的，据说当年一烟瘾极大的国家领导人到潜艇队视察，在潜艇蓄电池舱(就是前面所说的“官舱”)内听取艇长汇报时习惯地掏香烟准备来一，被艇长委婉而决的制止了，艇长把位重权、德望重的国家领导人了，此事成了潜艇队经久传诵的谈一桩。只有在长时间下航行，有人犯了烟瘾实在非不可，而潜艇又于柴油机下通气航行状态时，才可以到柴油机舱指定的角落烟，每次能上机会烟的艇员人数有限――只是守着震耳聋的柴油机，冒着温汗浃背地烟，真不知是享受还是受罪！

当然，潜艇也并不都一无是，比如在大风大浪天气，下航行的潜艇就平稳极了，能把吐得翻江倒海、的东倒西歪的面舰艇舰员们羡煞。如果两边是战的双方，你可以想的，此时谁会倒霉。