前的伊拉克军队在纳夫特.沙尔地区，然后抵达曼达里－古拜公路，他们甚至不用担心后勤和维修的问题，因为在他们的兵锋所向，距伊拉克首都75公里的地方，有一个伊拉克陆军防备松懈大的车辆维修场和的大型补给站。

而在这支伊朗攻击集群正面的是伊拉克陆军第3军团，这个兵团由新组建的装备了苏制t―72型主战坦克的第3“贾拉赫丁”装甲师（jheddin），第5、第6机械化师和第11步兵师组成，同时至少还可以得到一个炮兵旅和一个特旅的增援。但是这些队的绝大多数还没有满员，甚至比起伊拉克人的防御来，苏玛尔山区崎岖的地形反而是更为严苛的对手。

因此在行动之初伊朗正规军便据军在越南战争中的经验行组织和装备，几乎过分的依赖直升机群：地面队的快速推地依赖贝尔214和ch－47c型运输直升机提供补给，而ah―1j型“镜蛇”武装直升机则需要代替炮兵提供火力支援。为此伊朗伊斯兰共和国陆军航空兵所属的科曼沙陆军航空兵大队将负责这次行动的空中支援，他们的前基地在苏玛尔附近，此外，伊朗伊斯兰共和国空军也集结起了空前大的力量。

“穆斯林伊本阿奎尔”攻势于1982年10月1日的夜间全面展开，借助夜的掩护，兴采烈的伊斯兰共和国革命卫队军团的步兵在机械化队的伴随下向战局着山区制的伊拉克军队发起冲锋。拂晓后不久，伊朗空军便投战场，在第一轰炸之中，伊朗空军便摧毁了伊拉克第3兵团的后勤补给中心。但是在地面攻中伊朗伊斯兰共和国武装队（irias）与伊斯兰共和国革命卫队（irgc）之间缺乏协同，所以原本的突袭作战不久就发展成了对每一座山的反复拉锯。

伊朗地面队的推变得异常的缓慢，至到10月4日，他们还没有到达曼达里。而相反曼弗雷德.阿德勒上校在指挥之下，伊拉克陆军却提供陆军航空兵的机动优势，源源不断的将补充兵员和资送到苏玛尔山区的前沿，并制定了利用武装直升机群迟滞伊朗人攻势的计划。两伊战争之中最大规模的空地战由此而拉开了帷幕。

据“穆斯林伊本阿奎尔”行动最初的计划，伊朗空军每天只动30个架次左右的机群行近距离空中支援。这无疑是不够的。为了弥补对地打击的火力缺，伊朗伊斯兰共和国陆军航空兵的ah―1j型武装直升飞机不得不拼尽全力，把每一架直升飞机和每一个机组投到大量的日常战斗任务中。在伊朗伊斯兰武装队与伊斯兰共和国革命卫之间持续不断的争吵中，他们终于控制了俯视曼达里的地，并距离这座关键的城市外围只有两到三公里。一旦伊朗人占据了这座城市，整个伊拉克中的防线便将被彻底撕裂。

为此来自民主德国的曼弗雷德.阿德勒上校不得不要求格达投所有可以动员的陆军航空兵力量向曼达里急空运了接受过城市作战训练的特队―共和国卫队旅。在1982年的夏天，伊拉克陆军航空兵能行作战的兵力总计编制为8个中队，自称有70架可以使用的军用直升机。伊拉克陆军航空兵不仅在兵力上远弱于对手。兵力署也存在着极大的漏，每个直升飞机中队置在几个分遣队中，沿前线分布。