411号

“艇长，当时你在想什么？有没有想到什么人？”有人好奇地问。

不过，这只是理论上的计算。照国海军的规定，航母的航空燃油储备在一般情况下，不得低于50%，战区前不得低于90%。这样计算，如果以不低于50%计算，“华盛顿”号每隔6天就必须行一次燃油的补给；以90%计算，基本上就是一天一次了。而据在海湾战争的统计，舰载机在升空作战时，平均每架次的油耗比日常标准要50%以上。由此可见，航母最需要的补给就是航空燃油。

“这不会还是个圈吧？”有人提醒。

其次，航母还需要其它方面的补给。非战争情况下，弹药的消耗可以暂不考虑，但是自舰用燃油的消耗是必须的。一个是航行的需要，另一个是生产淡的消耗。虽然航母每天需要的800~900吨淡由专门的装置生产，不需要补给，但是生产的机却需要消耗舰用燃油。此外，每月350吨的品消耗、大量的被服和纺织品、室内设备和用、零件的储备、技术支援等等都是不可忽视的方面。

“这是指挥人员的基本素质，必须记住对手主要舰艇的各项参数，才可以知己知彼。就航空母舰来说，当它于补给状态时它的机动能、防护能力都会有很大下降，是敌方突袭的好时机。在战争中，通过跟踪补给舰而获取航母的信息行踪是很常见的战术。而一旦摧毁了对手的补给能力，就相当于削弱了航母舰队的作战能力，不再能够行持续的打击，迫使对方撤危险区域。”周涛很平淡地说着。

“有低速螺旋桨的声音，应该是一艘大船正在过来。”声呐报告。

“从音响特征判断，应该是一艘补给舰，是供应级。”声呐手从电脑资料中比对了答案。

411号潜艇在经历了惊魂一刻后终于轻松了下来，大家已经有人三三两两聚集在一起小声地起来。

“一朝被蛇咬，十年怕井绳。心情可以理解。不过冷静分析，国人没那么好的耐心，警告无效后就会直接攻击了，不会再费心劳力搞个什么招的。不过我们还是要小心谨慎，严密监视上面的动向。”周涛仔细想了想后答复。

“说实话，当时什么也没有想，也不可能想，因为所有的力都集中在这件事情上了。”周涛很坦率地承认。

“你们实习也没有这样的经历，这样的考验。这经历对你以后的成长是有好的。”朱亮拍着李兵的后背勉励说。

“很明显，‘华盛顿’号今天消耗的油料实在太多了，恐怕明天难以为继，只好在夜间行补给。”朱亮说。

周涛和朱亮换了一个疑问的神，难又要面临新的敌情了？

“供应级快速战斗支援舰，标准排量19700吨，满载排量49000吨。4台lm2500燃气机，双轴，功率78000kw，最快航速30节，但是补给时航速是16节。可在5级海况下行补给作业，作业完成时间只需要3~4小时。设置了6个补给站，4座10吨的吊车，2台升降机，2架直升机。全舰可运载1800吨弹药、156000桶燃料、400吨冷冻品、250吨普通货、20000加仑淡。”周涛迅速报了补给舰的各项数据。

“真悬！我差就下令转向脱离了。现在想想，胜利和失败就是一步之遥。”周涛坐在座位上开始抹冷汗了。

“这个机会对我们有利。等会我们瞅准时机，换了地方到补给舰的底下去。不能在一个地方停留太多时间。”周涛对刚才的遭遇还是心有余悸。

因此，为了维持一支航母编队的大威慑和战斗力，必须保持大的海上补给与维修保障能力，就必须拥有专门的后勤保障舰船。而供应级快速战斗支援舰就是为了满足航母编队的作战需要而打造设计的，“雷尼尔”号就是该级舰艇的第三艘，能够在3~4小时以内完成对航空母舰的补给任务。

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“好厉害，艇长，你的记忆力绝对一。”李兵由衷地表示佩服。

燃油8~12吨！假设每架飞机每天动一次，那么“华盛顿”号航空母舰一天需要消耗的航空燃油就达到了560~840吨。照这样的油耗，它的航空燃油储备可以维持最多12天。

“国人的试探够真的，演习绝对比不上实战来得真实和刺激，也绝对没有那么大的压力。重压之下真有崩溃的可能。”李兵在一边敞开了领着气。