人们消费上涨，税收增加，国库充盈，国家也是喜笑颜开。

这样有利有弊，从长远战略角度肯定是好事，毕竟这不可再生资源用一少一，自己家多一就安全一。

连续数月，各大国产车4s店人满为患，家家手握几十万甚至上百万订单，订单排到一年以后。

然后，喜迎油价上调。

但有人喜有人悲。

原本四十万的新能源轿车，如今二十八万就能落地！

首先通过海外一些国家为了抵扣实资贡献的相关专利，免除新能源车企相关专利费，或降低某些专利费。

哪怕如此，这些车企还有充足利空间，由此可见品牌溢价多么恐怖。

如今新能源车企火，但很多车企利率低，原因就在于锂电池。

最后，购置税限时减半。

【别买国产车，一都不保值！】

一组合拳下去，原本价格十万左右的新能源轿车成本暴跌，终端售价至少下降1.5万元！

算上上下游企业，年收超过三十万的职位可以突破一千万，助力他们成为小日过的不错的人，使得任何一个国家看了都红，想吞掉整个家用车市场。

如此一来降低车企运营成本，顺便降低终端零售费用。

【我人都裂开了，焯你！】

四十万以上则未降价，而是通过增加置保持端定位。

消费者得到实惠，省了一大笔钱，嘴都笑歪了。

这一波资源到位，在上面重督促下，新能源行业立刻发力！

【rnm！退钱！】

在品牌信仰加持下，这些豪华品牌止住下跌趋势，缓缓上升。

这段时间天天有老车主去4s店拉横幅，喊号，怒气冲冲让4s店退钱。

锂电池成本可以占到整车成本40%—60%，少的也得30%，一些新能源车企几乎就是给电池企业打工。

网上也一堆人狂。

原本落地三十多万四十多万的c级，3系，a4，如今落地只要二十万，只要三十万。

这次油价暴涨有些乎意料，又在情理

如今中低端轿车又来一大波优惠，直接把绝大分传统车企死，就连bba也埠住了，销量连月暴跌，赶大降价稳销量。

但这些人只能一，发一下心中郁气，改变不了现状。

他们带来数百万个年收超过三十万的职位。

与此同时，国产新能源车企的票一路狂飙，突飞勐，已经现第二家市值超过万亿的。

虽然国内锂矿储量全球排名第六，但传统艺能是留着自己的，先用别人的，导致国内锂矿开采率较低。

锂矿矿主！

一时间，想要买车的人全都兴奋到发疯，挥舞着钞票冲各个4s店。

比老车主们更愤怒的，更焦急的，是那些传统车企。

这一次不是微调，而是暴涨，一升涨两块！

一辆二十万的车，才买两个月暴跌好几万，一辆三十万的车，才买几个月立刻暴跌十万八万，这谁受得了？

但坏显而易见，那就是失去定价权，容易被锂矿矿主割韭菜。

一些新车主看到他们狂，笑得跟厉害，到留言“等等党的胜利！”之类字。

二十万到四十万区间新能源轿车，终端售价至少下降三万元，最多下降十二万元！

这两年新能源围剿传统车企，大量传统车企本就苦苦支撑，销量一路暴跌，只有bba还有一战之力。

但是，无济于事。

车企赚的盆满钵满，订单多到工厂不够用，生产不过来，东们价暴涨，天天滋滋。

大量锂矿到位之后，相关门立刻降低锂矿价格，使新能源轿车从源降低成本。

【你个比养的，又背刺老车主是吧？】

原因：受极端天气影响，全国各地油电厂使用大量汽油发电，导致库存告急，短期价格暴涨。

但电池企业盈利也低，最终利到何显而易见。

新能源市场一片火爆。

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其次，海外运来运来大量锂矿。

那些大降价之前买车的车主，简直离愤怒！