标志，是文化名片，有文属，拆不得；

都是运河经过的城市，运河实在太重要了当初第一次鸦片战争，英国人攻陷震江之后，运河痪，清政府直接就认怂了。

沈光林带着李蓉纵游长江，炎炎夏日，江浩，风景极佳。

现在，长江上最不稀罕的就是刀鱼。

抗战时期，鬼的万吨军舰都能到达武城炮轰武昌，现在商船却到不了，最本的原因就是沿途的桥太多了。

从金陵发，顺直下，从瓜洲渡转运河航运很快就到杨洲了。

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沈光李蓉去扬州没有坐车，这个年代还有长江客运，不赶时间的话坐船是一个更好的选择。

尤其是十年禁补期，想吃那鱼就更加困难了。

沈光林真的看到卖江豚的了，但是他不想吃，他想吃的就是这个年代最普通的长江刀鱼而已。

这个年代江豚竟然还不是保护动！

早知会遭受这样的境遇，当初好好学习就好了。

金陵港是我国内河第一大港，它有一个重要的功能就是江海换装。船从海里驶往江里，船的重力大小______，船受到的浮力______，船排开的积______.（选填“变大”、“变小”或“不变”）

这个年代吃刀鱼就跟京津鲁沪地区吃黄鱼一样，无论大黄鱼还是小黄鱼，都不稀罕。

开吃刀鱼是一习俗。

后来变成：你吃过刀鱼吗？

沈光林吃的很过瘾，一条普通的刀鱼就满足了味对于的要求。

再后来变成：你见过刀鱼吗？

要到88年才被列为二级，后来才升级为一级珍稀。

还没有完全领略完金陵的风景，沈光林还是想到要去姑姑的家里几天客了。

不说了，吃鱼！

从金陵到杨洲并不远，得知堂哥终于要门了，最兴的当属沈厚，他这些天饱受摧残，都开始怀疑人生了。

“恣看收网银刀”是苏轼写的诗句，就是现在，刀鱼的年产量大约为一千吨左右，到了2020年，一斤刀鱼已经卖到5500块了。

第二个原因也很简单，这座桥拦下了大多数远洋货，直接带动了金陵本地的经济发展。 [page]

新鲜的刀鱼还是要清蒸才好吃，放上细葱，豉油，味绝。

领略完风景自然就要吃饭，沈光林想吃一鱼已经很久了。

枯期太浅，丰期桥太低，难受。

江上风大，打着伞就不会觉得很，沈光林带着李蓉从桥面上走了一个来回，很好的领略了长江上的风景。

到了2020年，野生刀鱼五六千，野生大黄鱼一两万。

不过，不怎么说，沈光林作为一名土生土长的金陵人，他还是为金陵的这座长江大桥而到骄傲的。

正是因为有了这座桥的存在，金陵港的“江海换装”才能行的如火如荼嘛。

“京瓜洲一间”，现在的京在震江，瓜洲在杨洲，两个城市隔着长江。

毕竟，已经来到金陵这么久了，金陵的风景可以回来再继续看，去杨洲客是礼貌，不去不合适。

在长江沿线，最早的行问题是；今天又吃刀鱼啊？

当然，江豚也不是一鱼，而是鲸，属于哺动，和河是近亲。

这难以吃到的鱼当然不是江豚。

有一普通理题，大致是这样的：