台词先说了：“我投资特斯拉电动汽车，就是对这个行业兴趣，大陆已经是汽车最大的蓝市场，我很看好。”

秀造面讶：“我和乐视的贾总一直在探讨这个问题，人工智能、自动驾驶、新能源汽车是人类未来的技术，米国有不少互联网企业已经开始研究，我们也打算对此行投资。”

前一世乐视贾总搞汽车因为资金断链而失败，之后百度和恒大也步了后尘，大佬们都看好这个但都不了了之。

实际上新能源汽车的确是大有可为的项目，比传统汽车的投资小得多，大陆很快也将大力扶持补贴，连特斯拉最终都是凭借大陆市场满血复活的。

“我也很看好新能源汽车，”江川：“正考虑独立投资，如果大家愿意合作的话，我可以牵再投特斯拉一笔钱，形成战略同盟后在大陆成立相关研究机构研发自己的产品。”

秀造明显来了神：“电动汽车是投资很大的行业，贾总和我过许多设想，都认为如果您能参与的话，成功的可能将大许多，没想到这方面您早已有所考虑。”

江川怀疑秀造兜老大一个圈最终要谈的就是这个，搞不好贾总之前引他投资乐视也是同样手段钓鱼，商量好了捆绑他一起生意。

机关算尽也没用，其实都正中江川下怀，这个圈里谁也不比谁傻。

对于与特斯拉一步合作，江川还是有把握的，谁都明白市场这么大，一家是吃不过来的，合伙分是最优方式。

多年后特斯拉大陆生产，之所以上了小鹏、蔚来等许多本土品牌，其实和苹果大陆加工接着小米等国产品牌大爆发一样，都是产业链转移的结果，看似竞争，实际上背后是更大的合作。

德国克莱斯勒以价值十亿元的技术与特斯拉形成战略同盟，江川也可以用钱分一杯羹，何况目前已经是特斯拉的大东之一。

天渐暗，江川看着楼下的光溢彩：“年后咱们可以先组织一个团队评估这个项目，如果能整合大陆的市场、日的技术以及曰本的品牌优势，这生意还是能成的。”

于是事情就这么初步定了，秀造显然已经考虑很久，建议收购曰本的两家研究电动汽车的公司，某些技术甚至比克拉斯勒的更实用，对特斯拉有很大的参考价值，更利于形成战略同盟。

这个建议很好，江川把这事给他去：“既然如此就别局限于这两家研究公司，多调研曰本的技术储备，整合尽量多的优势技术，我也会尽快与特斯拉谈，争取三年内把我们的汽车造来。”

“关于投资，我们经过仔细测算，项目的前期投资规模将达到三十亿元，小林银行目前能投的只有十亿元，再多就吃不消了，夫能投多少？”

“拜托你别叫我夫，如果项目前期准备靠谱，也在大陆取得政策支持的话，我会保证资金问题，剩下的二十亿我来负责。”

“那就没问题了，东宝的格局在战后就没有变过，现在终于有希望新兴行业，这是有战略意义的大转变，将影响未来几十年。