更大的增值作用，自然就最大限度的削弱投资者对可转债的认购兴趣。

两次可转债发行的间隔时间这么短，第一次参加可转债发行的企业，就算心有余也力未足，包括浦成集团，都只愿意象征的认购了一些。

第一次认购可转债的债权人以及东江化的东，是有认购优先权的，但省国投以及浦成等债权人放弃认购优先权之后，梅钢系初步估计这次可以认购八亿东江化的可转债。

虽然转价格比第一次要一倍，但也确保没有人以后能再跟梅钢争夺东江化的控权。

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郭主后的新原野，客车业务的销售主要还跟各地的客运公司打，而且也没有东狮汽车厂十年磨炼成的成熟团队去推动各方面的工作立即良的状态，很多工作都需要重塑，自然也就没有办法呈现爆发式的增涨，而滴滴的改善在短时间里也难叫外界觉察。

不过，东狮集团第一款轿车的销，就让原野的改制重组工作笼罩上光环，也就没有人会不识趣的去质问新原野的缓慢成长——再说郭主新原野，比刘继周接手整合原野的轿车门时间还要晚三个月，大家在这里也是变得更有耐心。

而在整个夏季以及初秋时节，沈淮重推动的还是组建以电站、输电设备制造为心业务的电气集团。

由于淮海省内电力产业发展迅猛，未来的增涨又有预期，不电力集团、仪电集团还是机电总公司，在相关设施制造业务上都是盈利的。

甩包袱式的重组容易，但想叫这些门将能盈利的心业务让来，比割还要痛、还要难、还要剧烈挣扎。

从组建电气集团的设想抛来的那一刻起，省里就闹得沸沸扬扬。

最终形成的方案就是由省仪电集团、机电总公司、电力集团为主发起人，成立淮海电气集团有限公司，将与电力装备制造相关的业务及资产计三十亿注其中，计60%份；东江电力、淮能集团总计注20亿资金，计持40%的份，此外也接受省第一机械总公司等省属企业剥离下来的相关业务跟债务。

在沈淮的持之下，机电总公司党组副书记、副总经理胡泓伟，得以担任淮海电气董事长兼总经理。

沈淮支持胡泓伟执掌淮海电气，不仅因为他是小姑宋文慧的校友，更主要的是淮海湾电力产业这几年大发展，胡泓伟是机电总公司内抓住这个机遇，推动机电总公司大往电力装备制造方向发展的心人。与梅钢、淮能的关系都保持洽的同时，机电总公司在胡泓伟领导之下发展起来、这次注淮海电气的业务及资产、人员最为庞大。