因此最好的航海时代是宋朝，虽然不如郑和那样的规模，但造福了国家造福了百姓。虽然单次规模不如郑和船队，可总规模却不知是明朝的多少倍。后来南海打捞的古代沉船也能证明，百分之七十，乃是来自宋朝的沉船，而非是明朝的沉船。

所以著名诗人范成大曾建议，蕃人不可缺少中国之货（瓷、丝绸、茶叶），可中国不需要蕃人之货（玻璃、香料、珠玉），而收又不，百姓又有风险，因此建议关闭明州等市舶司。

这不是黄吕打听来的，而是王自己编造的，也不能算是编造吧，趾确实很快就要先发制人了。

未来这个港还有大用途，但这个王就未对任何人了。

第二便是与蒸汽船舶的比较，未必帆船就会很慢，如果洋与季风利于航行，实际帆船也是很快的，时速最能达到二十多节，都要胜过了后世的先商船船速。因此有商人说从杭州到倭国若是顺风顺，快的话三天便可到达倭国，不足两千海里，只要保持二十几节速度，完全可以在三天内抵达。

除非用桨橹载人的轻便船只，但航海是载货的，而非是载人赚钱。一艘载满货的海船，得用多少手划着桨橹才能逆风行驶？

所以那怕去倭国，来回顺利只要十天时间，也只能一年一次航行，到大则要一年半时间。

这时趾反过来真以为他们是普通商人，派人过来向他们打探气。结果两人装傻卖愣，趾探什么消息未得到，反而让他们了一些消息到手。

最好的航海时代，大家多认为是明朝，那是错误的，航海从唐朝就开始，不过唐朝禁止百姓海，真正参与航海的海商并不多。从是大人与波斯人。但因为文明先，虽然唐初唐朝的海船不及大船与南海船，不过后来居上，渐渐泉州船舶成了最先的海船，许多大商人订购了唐船，用之航海行商。

另外就是市舶司力量有限，多数货船未港，便用小船卸走货走私漏税了，如在北宋就看到许多大海商家产动辄几百万贯，甚至上千万贯，富可敌国。以宋朝海关的税率十一，又有那么多海商，这么下来。得有多少关税？

所以建议邕州立即兴修城防，加警戒，训练土兵。以备不测。

哪里现在也是天皇帝远，一些钱贿赂一下，再加上王还略有一些威名，当地的官员也不敢阻拦。

而且宋朝买安的措施，无疑也鼓励着趾野心膨胀。

别要经营趾了，先将自家的事顾好。

古代文人嘛，哪里懂。

第三便是航海对宋朝的经济贡献，如果从账面上看是微乎其微，北宋市舶司的税收有时连一百万贯都没有，南宋时也不过一百多万贯到三百万贯之间浮动。

然后他用信通知黄吕二人，于琼州岛南朱崖军资建设一个港。

到了明朝郑和下西洋时，无疑海船技术达到了巅峰，但那是官方行为，是送银的。结果郑和下了七次西洋后，使得明朝经济负担沉重，让一些大臣们气愤之下，将郑和宝船图纸烧掉，随后禁海。这一禁，导致倭寇产生了。

一边与趾人换粮。一边注意趾的情况。

王便在奏折上禀报此事，说趾可能会先发制人。

看到这里。赵顼茫然，难趾也敢侵宋朝。那可不是，虽然宋朝大，但在南方兵力一直很少，连侬智都想大南天国皇帝，况且趾。

实际这里也有一个小港，供小型商船与渔船停泊的。就在这个港基础上行扩建。

可后人又为什么说南宋的航海占据了南宋的六分之一经济？

但它有着很大的拘束，那便要借助季风，一旦逆风，只好傻了。

还有，范成大忽视了一个隐形的收，那便是内库对香料的专营，海商运来珠宝、玳瑁、犀角、象牙、珊瑚、玛瑙、香

黄吕二人从广州发，冒充普通商人趾。打探敌人情报嘛。最好自己能看一看。

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航次跟不上来，必然让更先的蒸汽船舶代替。

第三条则是在王组织下，将从广州与泉州发两百余艘海船，装载着三百余万石稻米，麦与豆粟，少量腌制猪羊，刚刚因功回京担任知制诰并且领手军监的章惇看到这一条时，不由说了一句：“真奢侈啊。”

这个经济不是直接归于市舶司，而是指间接的拉动，这些瓷丝绸茶叶得来。生产来。就会养活很多人。就会为南宋提供很多税赋。

于是这个港成了一个中转站。

可能后人对于中国古代航海产生了一些误解。

也就是趾听到萧沈二人的话后，到很愤怒，太藐视我们大越了！

王说的就是这件事，对错他没有评价，如果将趾继续当成暂时割裂去的领土。宋朝打算收回来，也没有错。如果将趾当成了一个真正的国家，就略有些争议。毕竟宋朝只是说，并没有真正动手。

将视线放到了南方。