月球和太由于距离地球的远近不同，月球的引力于太二倍多，所以汐的大小和涨落时刻不是固定的，主要随着月球之运行变化，再加上各个海域地形度，以及径纬度等因素的影响，除了每天升降两次的半日外，还有每天升降一次的全日、每天两次或一次混杂的混合，在垂直方向上表现为位升降，在平位置上表现为涨落。

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好在我们掌握着中国古代盗墓者秘而不传的奇术、摸金校尉的风秘术对南龙各条余脉有确地论述，南龙虽起于峨眉山，最后从浙江海，但在海中最大的一条余脉却延伸至南海的尽。风中所说的海气，有一分关于汐运行的概念，若以现在的原理来看，实际上是指月球和太引力作用而产生的海洋汐，是一海周期的涨落现象，由于和天文现象有关，故此也名天文，涨海的现象虽然相同，但在时间上人为的作一个区别，昼为，夜为汐。

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上附近壳中的月光明珠相映，才有可能把海底照得通明，不过这奇观并非等闲能够见到，一个月中大概只有一两次机会。

在南龙尽的珊瑚螺旋海域，由于海气紊，最常现的是杂的混合，每月初一、十五前后则有大，玛丽仙号就是在满月时，遭遇了风暴与天文大并发的大海难，才被浪卷了大船难以的珊瑚螺旋。

我们这只打捞队现在面临的最大困难，是如何暗礁密集的珊瑚螺旋，去之后、如果天气不好，怎么才能在没有罗盘的情况下辨认方向，这也是所有妄图染指南海这批大宝藏的探险家们，所共同面临的最大障碍，如果无法克服，就只能望洋兴叹。

昨夜在海上遭遇了上龙，险些舟覆船沉，不过这次航海运气还算不错，因为准备充分，即便有些波折也是有惊无险，没遇到什么太大的困难，又得了一罕见的石镜古棺，识货之人无不振奋。此时调整航向沿着海槽边缘徘徊，直航行到天快要亮了的时候，天空仍是黑云压，看不见日月星辰，海面上风浪急，罗盘开始失灵，这正是抵达珊瑚螺旋的预兆。接到明叔在千里传音筒里发的讯息后，我和杨急忙到驾驶舱，取一个事先准备好的木匣和一个黑瓦罐，准备施展搬山填诲中记载的秘术，只等待时机一到，就要借着早上大涨，一举穿过珊瑚螺旋外围的暗礁群。

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在风中将世间泥土山石分为九类，包括坟、址、祠、墟、盖等，墟域之地，气最盛，可纳日月星辰之气，据说海底老之珠能够应月，正是借得墟中之气。从海底火和南珠这两大独一无二的线索来看，玛丽仙号必在珊瑚螺旋的海附近，了珊瑚螺旋，只要寻得南龙在海底的余脉，就不难找到沉船和老成群地海底森林。