不过国的一些航空公司也是同样也是开发来了一些新型客机，想要和浩瀚集团打对台，反正王浩也没有和他们较劲的想法，要是引起了贸易对谁都不好，而且华夏航空公司投放到国航班上的只有不到十架而已，最多也是十架，这是浩瀚集团要求的。

这不航空公司的协和客机生意非常的火爆，价格也是有些调整，便宜了很多，首先就是不需要航空煤油的燃料，这无疑是剩下了一大笔钱啊，当然了便宜也便宜不了多少，几百块开始有的，但是这足以让很多乘客动心了，对于他们来说验一下新型的协和客机非常好。

什么时候华夏的航空公司会受到这样的关注度？这也是他们乐于看到的，特别是往返于华夏和国的航班，只用八个小时，一天至少可以飞两趟，再有就是飞机的故障率检查都是飞机自完成的，这一项技术也让很多航空公司叹，这才是飞机啊。

当然了对于这些浩瀚集团是不在意，现在飞机的火爆他们都能看到，特别是舞若曦的团队，他们要在华夏和国两飞，这协和客机的火爆程度真是让人叹为观止，很多人对于协和客机的痴迷程度很，还有就是浩瀚集团的粉丝对于飞机的追捧。

这也是造成了需求量的提升，浩瀚集团也没有想到，施耐德和吴良对于这些航空公司的飞机需求也没有回复，毕竟一下需要二十架并不能够满足他们，还有华夏的市场要满足呢，而且华夏的航空公司天天让人打电话联系他们吃饭喝酒什么的非常多

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他们也不明白为什么，不过看到这个新闻就明白了，原来是这么一回事，王浩可真是一个老狐狸啊，这问题都想到了，反正其他的地方也是有着很大的市场，特别是非洲那里的发展，现在很多华夏公司都去那里投资了，这往返也是非常的平凡。

客机的生意能不好么？现在对于快节奏的生活还有就是对于生意上的帮助有着很大的帮助，协和客机能在八个小时飞往国和华夏，这对于商业上是有着很大的帮助，至少现在很多公司也是为了打开华夏市场，对于时间的要求也是非常，协和客机提供了帮助。

华夏的几大航空公司对于协和客机的使用也是非常的看中，他们把首批付的协和客机都用在了国际航班上面，然后把国际航班上的飞机拿到国内的航班来运行，这无疑是降低了成本，至于原来的一些国内航班飞机也是直接的放到了仓库里面，应对行峰期。

于国内或者是国际飞行，当然了一手钱一手货的这个理他们还是知了，非常快的给钱了，就这样浩瀚集团又是赚到了一大笔钱。

虽然有很多人有怨言但是这也没有办法的事情，第二批的飞机付会投到国内的航班上，但是随着协和客机的火爆，一些外国的航空公司也联系了浩瀚集团，王浩也不知怎么想的直接选了三家航空公司近来卖飞机给他们，这让很多人想不通。

其实还有十多架飞机在仓库里面王浩没有拿来，这是空间站的航天飞机怎么可能给他们呢，这不是作死么，反正空间站的发即将发了，就这么天，兵工厂基地里的机人也是忙活着空间站发的事情，王浩也不用担心那些问题。

不过分析来这是要增加竞争力啊，照浩瀚集团这样的生产速度一年到两年的时间就可以给一家航空公司完整的换装，当然了前提是要有足够的钱来支付，协和客机的价格确实不是很贵，和原来的协和客机下降了百分之三十五的费用真是够便宜了。

不过随着协和客机投了运行短短不到半个月的时间，华夏航空公司也是联系到了浩瀚集团就是要加大协和客机的购买数量，对于这些他们看到了好，特别是协和客机重新现在世界的各大机场也引起了关注，这不很多人也是对客机采访。