但方案设计比赛，比的是一概念，一想法，一挑战和一技术。

谢雁的方案，毫无疑问，这些全都符合。

它唯一的缺，就是过于的大胆。

林铸江所问的每个问题，看似并不看好这个方案，不是在挑问题，就是在打压设计者的积极，甚至他自己在整理的理论，也没有站在赞许的角度，而是站在怀疑的角度。

没有别的原因——

他对谢雁的要求，并不是要夸赞她的想法多么天才，设想多么聪明。

他提问题，挑难题，泼冷，是因为他把这个方案，当真正可行的桥梁方案去考虑。

而这考虑，他早就设想过了，只是一直因为工作原因，没有一步地时间去研究。

以林铸江的光，怎么看不这个方案的潜力和冒险？

但在过去的数年工作生涯里，他冒着风险，挑战过无数的不可能！

这几个问题，谢雁回答的很自信，但他也从她的回答和态度中，看来一——谢雁是知这个方案的风险和困难的。

他问的几个问题，她都早有准备。

但是，她也有克服这些困难的决心。

这几天，他也无时无刻不在思考，沪城要修建第二条跨江大桥，该选在什么样的地方，是否采取和以前一样的桥型和技术。

得的结论是——

宁缺毋滥！

第一条跨江大桥修建时，加国的桥现了裂，他晚上睡不着觉，房间里贴满了裂的照片，一张一张，每一条裂的模样和数据，他都记得清清楚楚。

那个时候难吗？

难，也要上！

新方案若能成功，以后六百米的跨度就不再是问题，浦江上任何一个合适的地方，都可以架桥，都可以直通两岸。

这座桥若能成功建造来，将在未来的数十年内都领先国际的斜拉桥平。

桥不会落在江里，船只不会有撞的危险，这对于经常起雾的浦江来说，是一项极其重要的优势。

评分结果来，照方案设计大赛的标准——

苏擎组的六百米跨江大桥设计方案，毫无悬念地夺得了第一！

第二名，是宋修竹的跨江隧，第三名，也是桥梁设计方案。

显然，在最后的评比中，更多考虑的是创意、想法、观和理论优势。

苏擎组的桥梁设计方案距离满分只差了三分。

这三分，都是林铸江扣的。

“这个方案还有一些风险和困难没有现实数据作为依据来解决，斜拉索的实验数据也等待补充。”林铸江说完自己的扣分理由，最后，“但不可否认的是，这是一个敢想，敢写，敢造的方案！”

而华国的桥梁，正需要这样的方案。

方案设计比赛的前三名，都送去了有关门，谢雁估计，这个项目不意外会由林铸江来负责。