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76、此去通途42(4/5)

但和丽的天气形成鲜明对比的,是心情沉重的安装队。

安装的度停滞不前,而在台风过后难得的平静天气下,安装作业依然无法行。

“因为这个东西?”

苏擎蹲下,摸了摸地上残留的泥沙,“我就说这件事没那么简单,他要是撑不住了,早认输,我会百忙之中空来帮一下的。”

“如果是帮我挖泥沙,那还是算了,照你的工作速度,”

宋修竹站在后,看着前面的三个人,“可能要挖几百年才能把下面的泥沙挖净。”

谢雁环视四周。

台风过后,除了当时恐怖的海浪以外,还有无数被海浪冲来的泥沙。

这些泥沙,将让原本的工程度,变得更慢。

“今年的安装目标是9个沉,但以现在的泥沙淤积情况,能不能清理净,时开工都是问题。”

谢雁说的问题,宋修竹也很清楚。

“我已经在联系工厂了,会尽快清理淤泥。”

宋修竹没往下说,但他们都知,就算找到了清理淤泥的公司,也赶不上工程。

“这个清单是我小学同学给的,”

谢雁给他一张长长的列表。

张小壮写的,相关淤泥清理工厂和公司的名称。

其实,他写的比这上面更多。

“最后在名单上,一共有三十多家淤泥清理工厂和其他工厂。”谢雁说。

三十多家?

宋修竹看了一,很长的名单,密密麻麻写着一个个名字。

“从下周开始,这三十家工厂停工,”

她说,“所有的机和工人都会过来,”

只为了一件事,清理淤泥。

这是华国为他们提供的保障,

集所有人的力量,只为保证工程度顺利推

e15、e16、e17……

一个个节成功落指定位置。

第一个沉完成安装,第二个完成,第三个完成……今年的目标,第九个沉完成安装!

甚至他们还有时间完成第十个的安装!

而最后一个,是e30。

三十三个——前面已经安装了大分的节,后面安装的e31、e32和e33也成功落指定位置。

而e30,这个位于31和29之间的,和其他不同。

其他,落指定的位置,连接一侧,就算安装成功。

但这个,却要完整无误地落两个之间。

如果之前的安装现了任何一问题,最后一个的安装,就无法成功。

就像大桥最后合龙,隧也到了关键的合龙时刻。

作为最后一块对接两端的关键节,如果照国际以往的方法行安装——

“至少需要八个月。”

宋修竹说,“但是,我想试试另一方法。”

他提的方法,和他以往的各天才想法一样,大胆而令人惊叹,同时,也充满了风险。

单是一条——没有人用过这样的方法。

就足以让所有人对这件事充满了担忧。

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