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93、与风同行14(3/5)

声非常,全国上下,他,还有沈工程师,以及实验室的主任等人都?一致认为,京沪线应该尽快修建。

“你看,当年你们说,要?在九五年修建,零零年通车,现在二十?一世纪也快来了?,京沪速没有上线,华国的通依然在运转着,也没有太大问题嘛。”

姚松乘胜追击,“不是说不建,晚十?几年,等国家有钱了?,人民生活平也上去了?,坐得起速铁路了?,再修建,不也是一样?”

这?话的确无法反驳,尽周廊认为,京沪线的客运和货运压力非常大,但铁不修,怎么证明他的观?是对的呢?

“小姑娘,你是大的学生,可?能你不了?解华国的实际情况,建设铁路需要?钱,需要?人财力,还需要?协调各个方面,建成之后?,老百姓能不能坐得起铁,铁能不能盈利,这?不是在实验室里就能算来的。你说说,是不是这?个?理?”

周廊不理他了?,自己生着气,姚松只好笑眯眯地?问谢雁。

这?问题谢雁熟啊。

再过十?几年她人都?没了?,到时候再修铁,先不说发展会晚个十?几年才能提速,她自己都?等不到那一天了?,那通工程不是白?学?

“您说的对,”

听见这?句话,姚松还有些满意,周廊的这?个学生好,说话不像她老师,一言不合就生气。

但熟悉谢雁的系统知?,这?句话往往意味着后?面才是正片。

“华国要?修铁路,需要?考虑的因素太多了?,并?不单单只是票价问题,第一?,为什?么要?修铁路?”

“铁路是发展的路,当然要?修铁路,铁路修到那里,发展的脚步就到了?哪里。”

姚松说,“可?是京沪铁路,本来就有铁路线,即便是没有速路,发展也到了?华国沿海。”

“的确,但是京沪线是第一条速铁路线,它是一个实验路线,更?是一个代表路线,只有在京沪线上,速铁路能够取得成功,华国的其?他铁路,才能跟着一起走铁的发展路线,铁比旧式火车技术更?快更?有效,更?能适应现在的华国发展速度,而它比磁悬浮便宜,不需要?新建磁轨,造来的铁轨,速列车可?以跑,中低速也可?以跑,只要?是轨列车,就完全没问题。”

谢雁顿了?顿,?,“这?是目前来说,最适合华国行推广和发展的速铁路技术,在发达的铁路网上,它可?以缓解越来越大的客运和货运压力,在不发达的西南西北地?区,它可?以让铁路更?快更?早地?那些落后?地?区,那些贫困地?区,去帮助华国的西脱贫脱困。” [page]

“京沪线,不只是首都?到沪城的一条路线,更?是华国的生命线,它早一天现,华国的铁路就能早一日飞速发展阶段,它如果能实验成功,那么西的铁路空白?地?区,将会迎来更?快的井式发展。”

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