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94、与风同行15(4/5)

在这个世界活下去。

而且这几年?来虽然还在读书,但他们已经可以靠自己的能力还清之前借的钱,让自己过上正常人的生活。

为了考察秦沈线的实际情?况,谢雁提前从首都飞去客运专线了解情?况。

周廊介绍她跟随的团队,属于华国铁第三勘察院。

说起来还有?缘分?,这份介绍,是姚松主动提起来的。

姚松退休前所在的铁专业设计院,经过几年?来的变更,和华国南车,华国被车一起离开了铁,后来并了第三勘察院。

三院和全国的很多团队都有?合作。

这次她过去,就是为了收集数据。

秦沈线的确很低调,不敢打速铁路的名字,提到就是客运专线,外?人听来,只觉得半都不和速铁路搭边。

悄悄摸摸的建,悄悄摸摸的试车,中?途还一波三折,差夭折,即便如此,也推迟了通车的时间。

谢雁来得早,先到勘察了一下情?况,了解相关监测作。

回到车站后,专线上负责测车的老秦给她介绍,“第一次的专线综合实验,用?的是神州号跑来的,这是资料。”

谢雁翻了几页数据报告。

神州号是一组内燃动车组,前是一代“曙光号”,运营时速为140千米。

一辆内燃动力车,拉着十辆拖车,在铁轨上跑。

“神州号的速度只有?一百多公里,但我看报告,秦沈线的设计时速是200,最时速250。”

老秦对这个女生很有?好,她并不气,而且看起来虽然还很年?轻,但却并不是个绣,来这里几天,先是去铁路上转了很久,态度认真?。

他便,“没错,神州号只是试一下,今天要行的综合实验,是第二次试验,用?的是先锋号动车组。第三次嘛,就是给你?们从北京带来的了那列车准备了。”

谢雁,“先锋号是去年?厂组装的新动车组,和神州号的动力不同,采取的是电力作为牵引力,在之前的广淮线上跑过接近二百五十公里的时速,是华国目前的最速记录。”

她翻了几页资料,“你?们打算挑战这个速度吗?”

老秦笑了笑,带着谢雁到了数据监控室,“那就要看我们的司机了。”

窗外?是铁路,而传和各,将会把列车的各项数据,确地?传到他们这里。

在这趟车上,不仅有?司机和列车员,还有?铁长和副长。

在这个没人知晓,也没有?媒跟踪报的北边“客运”路线上,铁最重?要的两位领导,还有?无数相关人员,正在张地?盯着从铁路上传来的数据。

谢雁提前就熟悉了这里的作,能够帮助他们减轻工作压力。

很快,当列车开时,数据一传了回来。

提速,行驶——

“时速一百公里。”

“一百二十。”

如果能跑两百多公里的时速,并且让先锋号成为这条线上的主要客运列车,那么秦沈线将取代京沪线,成为华国第一条速铁路线!

谢雁盯着那几个数字。

老秦在旁边,也屏住了呼

一百五十,

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