“铁和条石多重啊，那得多少人力畜力才拉得动闸门。”

但依现时的平，估计也不会超过二三十艘。若是大型商船只会更少。

霍惜笑：“当然有落差啊。咱这是住在平原，那住在山上丘陵上的，比咱的海都，还有比咱住的低的呢。河与河也是一样啊。”

解释得比他还好。

江位达到危险线也会通过开闸放来洪。 [page]

“听说有些大坝，上下位落差达几十丈呢。要通过，得过好几个闸呢。”

果然门一趟，长了不少见识啊。就说那位，原来河与河之间是有落差的呢。

有了船闸控制位后，不是长江还是黄河来的船，又或者是其他河的船，都要经过手动开闸的作。

这孩，年纪虽小，但见识不小啊。贺丰往霍家的船只望了过去，再次细细打量了一番。

－－－－－－题外话－－－－－－

“可能用铁或用条石吧。”有人声。

大伙抬看了看天，差几十丈的位，那得有多！

大伙听完，齐齐瞪圆双目。

“耐心等候，排队过闸。不可靠岸，不可上岸。若漕粮有任何损失，小心颈上脑袋！”

好在他们这些都是渔船，都不是很大。像她家这么大的船都不多。

上下位落差几十丈？天爷，那不是把人把船都给淹了？整个城池都能淹没在里吧？那不就成下城池了？

但木质闸门的固程度远不及铁质闸门。因此闸门一般都不会太大，否则无法承受过大的压。

简直不能想像。

他都给听愣了。

乖乖，原来河与河之间的位是不一样的。孤陋寡闻了。

贺丰乘着船只挨个通知，声音清冷。

比如后世的三峡大坝。上下位落差达一百多米，从上游到下游，要通过五个船闸来实现。

如此一来，通过闸门的船能有一艘两艘就极为不容易。至于两个闸门间能容下几艘船同时过闸，霍惜目前还不知。

霍惜解释完，大伙便也就听明白了。

“霍家小，在那么的河里船闸，是用什么来挡的？那能挡得住？”一江的河呢，要怎么挡？不得冲垮了？

见那小的父亲和舅舅都听愣了，两人木木地没回过神来。贺丰不由得摇失笑。也不知这家是怎么教育孩的，这孩方才那些话又是从何得知的。

原本以为运粮北上淮安就行了，哪里知这里还有这么多门呢！

霍惜向大伙普及了一通，把桃叶渡和附近的船家都听愣了。

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但一批从江宁起运的漕船有几百上千艘，这停船等待闸也不知要多久了。

霍惜见大伙一知半解的，还很有兴致，便又解释了一番。

这时候的船闸多是木质闸门，因铁质闸门容易生锈，且重量太大，难以抬升，所以多是采用木质闸门。

贺丰乘船本来打算沿河通知大伙耐心等待过闸的，还想着好好跟大伙解释一番，没想到被霍家的小给解释完了。

“用木或是条石。”霍惜扬声说。

贺丰再把目光投向霍惜，越发觉得这小不一般。

因此运河的作用不仅仅是用来运输，它还可以防洪。