“唯一一个办法就是火车渡。”卡尔霍恩说到。

工业长卡尔霍恩同意了克里斯安的观：“王储殿下说的没错，前一阵，我让工业组织了一次海底隧的选线的初步勘测，很遗憾的是，勘测结果表明，大贝尔特海峡从12米——58米不等，远远超了世界上现有的技术准，不光我们不到，英国人德国人也无能为力。”

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“那两岸的列车该怎么通过呢？这是一个大的难题。难不成，我们还得把旅客从车厢里赶下来，换乘渡，再重新在大贝尔特、小贝尔特海峡的另一岸重新坐上火车？”拉斯穆森忧心忡忡地说到。

确如此，与m1888式委员会式步枪不起来，差别不是特别的大，不过无烟火药的采用，让随行的几名丹麦将军愈加定了要在接下来的步枪上使用新式的无烟火药，比起传统的黑火药，这无烟火药的优势，不用说明就能够在实战中现来。

听到这个好消息，克里斯安有喜悦，嘴角了一丝微笑：“这倒是个好事情，不过我担心，这条隧可能会去额的资金。”

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现在已经是1891年的最后一月了，克里斯安计划只是与达成个协议，付款从一个月后的第一笔贷款到账再付。

“而小贝尔特海峡差距更大，为7米——80米，如果说大贝尔特海峡隧还有微乎其微的可能的话，那么小贝尔特海峡修筑隧简直就是痴人说梦。”

对于这个地方，克里斯安除了知这里是德国一个重要的工业中心外，就两一抹黑了。不过拉斯穆森对这里倒是知一，他说到：“王储殿下，我觉得来这采购工业设备的话，最好去弗尔克林钢铁机械厂。那里的设备和服务态度，都是一的，而且我与那里的负责人认识，前几天他还答应为我们制造盾构机，如果我们在修建哥本哈——腓特烈港铁路时，建造海底隧需要的话。”

“火车渡这项技术，早在1850年时就已经被英国工程师在苏格兰的福恩湾采用，这技术可以大大减少时间的不必要浪费，技术要求比起那虚无缥缈的海底隧来，更加有可行。”卡尔霍恩解释，“而且更加便宜，可以省去额的修筑海底隧的费用。”

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“这会大大增加不必要的时间，如果发生战争，西兰岛和日德兰半岛上驻扎的军队无法快速调动。”克里斯安补充。

（一句，由于技术还不是特别成熟的原因，工业最终还是采用了蒸汽机车的传统铁路，而不是电气化铁路。）

离开瑟公司后，一行人来到了德法边境附近的萨尔弗尔克林地区，克里斯安等人来这里，主要原因是为了满足与罗斯柴尔德家族达成的贷款协议。协议规定了丹麦政府需要向德国采购一定数量的工业设备和军火资，虽然钱肯定是够了，但是克里斯安觉得来德国，不采购工业设备绝对是血亏，于是，在他的提议下，政府代表团又来到了这个德国西南重要的通枢纽、工业产地和贸易中心。