只会让盐价暴跌，或者官府还是得控制供应量。”

一总需求稳定的东西，突然增产，也是不可能带来财富、产业或者财政收的暴涨的，这是经济规律。

诸葛亮得意解释：“其实也没多少力，也没耽误别的事儿。何况，不是上就要去扶桑了么。弟也想过了，扶桑之地，产不明，恩师也说过，要长治久安，必须让当地与中原建立起互通有无的依赖。

所以为今之计，最关键的就是要一步改良海船，让跨海运输日用之的本钱，能足够低廉到让商人有利可图。另一方面，就是要给扶桑找一些可以源源不断卖到中原，还有销路的货源。

过去一年，太史将军和甘将军在筑紫岛屯垦开拓、还巡视探查周边海域，发现当地的海渔获确实丰富，筑紫岛更东边的小岛，其南侧外海海湾，更是有鲸没，各海鱼极多。

但海鱼远运毕竟易腐，只要想办法大量增产海盐，制作腌鱼，延长其不腐的期限，争取能卖到关东各州都有利可图。”

诸葛亮这是已经把李素的海洋贸易规划，都落到实了，开始一个个解决技术问题。

看了诸葛亮这个状态，李素对于他的巡狩也更加有信心了。

不金矿能不能及时发现，有诸葛亮在，还把开拓扶桑的和三韩的任务给他，他总能找到自主造血、实现盈亏平衡的长远之法的。

同时，李素对于他休假的这一年多里，诸葛亮在东海这边鼓捣的新船，也越发期待了。

不一会儿，李素就在诸葛亮的带领下，看到了句章造船厂里新的船坞。

船坞的长度达到了五十丈，显然是可以用来造大家伙的。里面停着的东西倒是不太大，但也比往年李素看到的海船要明显更长一大截了。

船的结构，看起来倒是没有什么穿越的设计，至少没有现西方的克拉克船、盖船甚至飞剪船，一看就是没有穿越者指，都是正常人自己鼓捣的。

只是外观来看，像是结合了福船和后世阿拉伯船的一些优，船船尾也比福船更加收窄线，桅杆和船帆设置也更多了，达到了三桅杆、还有前后拉索的飞桁帆。

在传统中式帆船里，桅杆和船尾之间斜拉索的飞桁帆，肯定是不存在的，所以这肯定是东地中海、红海、波斯湾沿岸文明的产，一看就是诸葛亮收了西方工匠有优的地方。

不过，这些飞桁帆肯定不能再用中式的竹席草席来，只能是用厚实的麻布，于是李素就看到了前这中西合璧、慢慢摸索的产。

为了这，诸葛亮还特地开了个帆布工场，改良了专门织帆布的织机和纺纱机——致密厚实的布料，需要的编织工序和人工成本其实是减少的，因为单位面积需要的经纬线数量都变少了。

但布匹的材料用量肯定是明显增加的，因为布变厚了，纺纱环节需要的纱线也要搓得更。诸葛亮也算是遇到问题解决问题，一把必要条件攒来的。

另外，李素还能看到，旁边还有几个大型船坞，也都是新建成的。看来他休假的那一年多里，这里的大船坞上了不止一。

那些船坞里，还停着一些完成度更低的船，有些还暴着龙骨，李素看得清楚，那些龙骨也都是黑黢黢的颜，显然是铸铁的，可能铸造完成后还经过额外的锻打化、让材料更致密。

之前李素早在194年就发明了单一底轴龙骨，在益州就用过了，后来196/197年左右发展为厢形龙骨，连肋骨和船结构也都加上了。但不怎么说，当时的龙骨都是木的，依赖大笔直的质大树。