都能觉来。

这快，并不是说行车的速度提了多少公里，其实，速度还和原来差不多。而真正加快了速度的原因，是列车停车的时间少了！

前几天在京广线上行驶时，几乎不到一个小时，就会停车一次，有时甚至一小时之内就停两、三次。停车的地方，有小车站，也有大车站，基本上是见站就停。

每停一次车，都要耽误几分钟甚至十几分钟的时间，这样三停两停，火车自然就慢了下来。因为大分时间都扔在了各个大、小火车站！

另外，站之前要减速，火车起步时速度也很慢，这些造成慢速的因素一加，火车行驶的总速度，自然就更加缓慢了。

比如：一个小车站耽误三分钟，多停十个小车站，就耽误半个小时！

一路上，我们停了多少站，耽误了多少时间，都计算不过来了。

而现在往东这条线，来往的火车比较少，不需要站站都停下来，先让别人通过，我们再走。大分小车站，我们都不停留了，而是一冲而过。

这样，火车的速度果然就上来了。

比如从石家庄往东，经过衡，山东境内北城市德州，然后向北折，重新河北境内，经过沧州，穿过天津海河区域，河北的东北地区，也就是渤海湾的北地区。照原来的速度，走这么远的路程，最少也得两天的时间，或者更长。

停靠的大小车站，至少也有二十五个以上，现在却只停了十个不到，很快就把时间抢回来了，把速度抢回来了，综合计算，甚至已经超过原来的速度百分之三十以上。

对此，大家都到很惊讶！

怎么路途远了，到站还更快了？

铁路上有一句话，叫“不怕慢，就怕站！”

走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路顺溜，不停不靠，就是车开得慢一，照样能够早到达，理就这么简单！

兔赛跑的故事，也许就是个可以引申比喻的例，兔跑得多快！可是，快到尽时，他就停下来休息了、睡觉了，而慢慢的爬、却一路不停的乌，居然赶上了它，越过了它，最后赢了它。

经过天津时，正好是在晚上，从嘎开的车门看去，确实是很多灯火，比我们老家那个小城市漂亮多了，也大得多了。

市内有很多楼大厦，不少楼上都有明亮的灯，这和我们那个小城市夜晚黑乎乎的死气沉沉样，完全不相同。

夜光下，路边上可以看到很多路灯，的照着路上骑自行车夜行的人，也照在晚上在路边上散步的老人上。