有发言权，徐沛，示意沈淮继续说下去。

“原野九二年从日本引技术、生产线，生产以轿车为主的乘用车，九四年建成，还短暂风光了几个月，”沈淮说，“但前一的经济过始于九二年，九四、九五年就现一些比较严重的后果，同时也表面汽车产业上。随着各地上的轿车装线如雨后笋现，原野在严峻市场竞争条件下，成绩一千丈，导致九五、九六年、九七年轿车门持续大面积亏损，也是原野最先想将轿车生产门砍掉一个主要因素。但九八年底国务院加对乘用车生产及市场混局面的理，严格执行生产许可目录制，包括东狮在内，轿车装线都陆续关停，这实际就为原野带来极大的转机。集团理层没有想到要抓住这个转机，重振市场，却只想到手里的这张许可制兴许还值些钱，急于转卖，这样的心态，也就说明他们不是合格的企业理层。”

蒋益彬看了曹政江一，曹政江则很是认真的拿着笔记本将沈淮的话记录下来，似乎沈淮的讲话比徐沛的讲话还要重要。

蒋益彬暗沈淮这要将周大年等原野的理层连锅端掉，剥一个净净的原野送给东狮啊？

“呵呵，”徐沛哈哈一笑，说，“你调到省里来三月不鸣，原来是打算一鸣惊人啊，对原野汽车工业集团怎么改制，对全省汽车产业怎么发展，看来你是了很多功课的，那你就索放开来说一说。”

“两年来形势发生极大的变化，最初确立的目标就需要修正，”沈淮说，“原野汽车工业集团，主要目标，要保证国有资产的增值成长，同时作为省内汽车龙企业，要起到带动全省汽车工业全面发展的作用。汽车工业自发生还只是一方面，汽车工业对上下游拉动作用大，这才是我们更不能忽视的。与北汽合作，只能到减损，不到增值，也将放弃未来有着极大增涨空间的大市场。与北汽合作，原野的生产门纳北汽的生产系，为北汽负责一小分零件及少量整车的生产，也起不到带来全省汽车工业崛起的作用……”

沈淮继续说：“就欧汽车工业较为成熟的国家，有很多数据是我们必须要参考的。机床产业有40%的产品是专门销售到汽车生产领域的，我们现在放弃原野、肢解原野，那与金属切削、锻压铸造、电数控、工量刃等相关的省属及徐城市属近二十家国有企业，将很可能会失去一个广阔的省内市场。而在上游产业链上，除了机械产业外，汽车工业发展必然也将带动纺织、化工、橡胶、塑料、钢铁、有金属、电电等产业的发展，而对下游的路建、公路运输、石化以及汽车销售、维修、保险、清洁等服务业，也有大的促作用。汽车工业对上下游的推动作用到底有多，国际有一个较为认可的数据就是1比10，也就是说汽车工业直接创造一百亿的增加值，就促社会形成一千亿的增加值。而在汽车工业相对发达的国家，汽车工业直接以及带动的上下游相关就业人数占就类人的比重能达到10-15%……”

“沈淮说两年形势变化要修正目标，实际上是给我留了些颜面，”李谷接过沈淮的话茬说，“两年前，我对原野汽车工业集团的改制方向，思路也是局限在甩包袱上，缺乏发展光……”

李谷话留余味，但意思也是明确的。

徐沛，说：“不错，淮海要有自己的汽车工业，就需要有自己的汽车龙企业。这，省里还是有共识的。此前原野汽车工业集团，除了计划与北汽合作之外，还计划与浦成集团成立合资轿车企业，也应该是有这方面的考虑。不过，浦成集团的条件还是欠缺一些，参与可以，但目前阶段，我看浦成集团还是无法起到主导作用，国资办还要心挑选合作企业……”

沈淮见徐沛有意替浦成开脱，不知是曹政江在他们过来之前老实跟徐沛了待，还是其他什么因素，但赵沫石是极的一个，想要脱，他也没有办法追着他打，接徐沛的话，直接说：“潘园乡的乡镇企业东狮汽车厂，是国资办近期重考察的一家合作企业。”