们脚下的土质疏松，号称“娱乐第一城”的成都最适合拥有地铁，剧情太需要了！

所以，我真的很建议为此来一个关于地铁的文艺广告片，请王家卫先生来拍（这东西一定不要张艺谋那陕北娃），清一的成都超女清丽可人站在站台黄线后，齐唱：“超级地铁，想坐就坐。”

华人书香吧bsp;地铁的表情（1）

北京人和上海人见面互，最后就到各自的地铁，北京人说：“咱北京地铁那人叫多啊，你猜怎么着？那天我媳妇儿下班遇上地铁峰，生生把怀了四个月的孩给挤没了”，上海人一听急了，说；“阿拉上海的地铁人才多，那天我太太也遇上下班峰，人挤人啊，竟让我媳妇儿给怀了”。

其实这两个人一个都没去过纽约，要是这段放到纽约就应该是，“那天妻遇上地铁峰期，上帝啊，竟怀了一对双胞胎，而且是一黑一白”。

看过《纽约大劫案》的人都知，纽约的地铁在上下班峰期完全像地狱，当然“大都会”的人民素质，必不至于真的就怀上双胞胎，但外乡人初乘纽约地铁，肯定会迷路，会有被人碾碎的恐惧。1999年国女足世界杯时，我们在纽约盘桓了几天，为防患于未然常常三人以上行且带好详细地铁图，不幸偶尔还是有整编制的同行短期失踪，不仅因为分不清“一号线”与“二号线”区别在哪，而且还常常坐错方向。那时候国是件稀罕事，中国记者基本上像农民。

国人有钱，地铁普遍建造宏大，但比起俄罗斯就小巫见大巫了。俄罗斯这个国家什么都追求大，不仅男人女人、街建筑，飞机武大，地铁也很大，这和当初他们泛军事化的思想有关。比如莫斯科，伟大的斯大林同志就命令“要让地铁站里能屯兵五百万，能停泊飞机、坦克、装甲车兵团，要让纳粹们被我们的城下之城击溃”，所以下到莫斯科地铁站里你会有震撼——很多站台的宽度足以踢足球比赛，穹度完全可以打橄榄球，那些支撑们直径大多有两三米，且清一的用岗石中间嵌着钢。置其中，你不觉着是在坐地铁回家，而是在星球大战某一艘型航母的肚里飞向冥王星。

、苏两个超级大国掐了很多年，地铁也参与对抗，比如说前苏联就立志把地铁造成很军事意义的防空兼“地下反击大本营”，防毒气、防原幅、兵营、地下导弹发井等等；而国人电气化程度，亚特兰大的地铁直通机场，几分钟就可以搞定一次集团兵力重署，而且全电脑监控。

地铁是有表情的，在不同的国家乘坐地铁的人表情不一。国人行匆匆，每个人就像是洪中的一颗奋不顾的小滴，冲向下一次华尔街市狂；俄罗斯人则队列整齐，他们不是上班打卡或下班回家，而是像哥萨克一样前往郊外去和德国鬼决斗。即使前苏联解后遇到经济、政治大危机时，这纪律也没有涣散，我曾在世纪之时去过俄罗斯，正赶上叶利钦下课，虽然全俄罗斯都人心惶惶且衣不保，一半家没钱购买圣诞节用的小树苗，但没有人在地铁站里撒野，有趣的是连醉鬼们也沿着石很整齐地坐着作排队状。“俄罗斯之所以饱经沧桑却不崩溃，大饥荒也没有人上街抢粮，就是因为他们自小受到良好教育，懂得秩序对人民自我的保护作用”，这是白国际时事观察家们的评语。

作为老牌的帝国主义，现代工业革命的起源地，英国的地铁可以说是最发达的。敦几乎有十五个成都那么大，但因其度私有化，没能像中国城市那样把街修得宽大阔绰，一像羊小，所以地铁成为避免通痪的唯一办法；另外由于敦租车太贵，你胆敢打一个月的，就完全可以拿这钱去买一辆新车，所以坐地铁是城市居民的首选，很多大富翁也是坐地铁上下班。