，皇太极则依从汉制，设立内国史院、内秘书院、内弘文

院等“三院”；设立吏、、礼、工、刑、兵等“六”；并单独设立都察

院和理藩院，所属各级官员，汉、满、蒙族均可担任。

努尔哈赤创立了满洲八旗，成为军事编制的骨力量。皇太极为了扩大

和团结各族力量，于继承汉位后的第六年，即1632年，便创立了汉军八旗，

不久又组建了蒙军八旗。皇太极曾说：“满洲、蒙古、汉人视同一”，“譬

诸五味，调剂贵得其宜。若满洲庇护满洲，蒙古庇护蒙古，汉官庇护汉人，

是犹咸苦酸辛之不得其和。”皇太极敢于冲破狭隘的民族主义藩篱，大胆使

用汉族、蒙古族的文臣武将，极力调和满族与汉族、蒙族民众间矛盾的法，

不仅使关外的清政权不断地得到巩固，而且，他这些主张和实践，也为以后

的民族大联合起到了远的影响作用。

商业上，也要善用“谋”，也要善于“决”。综合天时、地利、人和等

因素，用在关键上，心得以成功。挪威商人耶伯生以见卓识决策企业经营

方向，使自己的公司兴旺发达起来。

1967年6月，中东战争爆发后，苏伊士运河一度关闭。日本和西方国家

在中东购买石油只好绕过好望角，在长途跋涉后回到日本国。这长途运输

导致对油船的需要大幅度增加。各航运公司纷纷大批购油船，挤石油运

输行业，赢得额利。一时间石油运输成了世界航运界的门话题。

而在挪威有一个年青人却对此有着独特的看法。他就是后来曾任挪威船

长协会董事长阿特勒·耶伯生。他当时年方31岁，刚刚接过父亲留下的一家

小船运公司。这家公司只有7条船，其父在世时，面对航运业中经营油船的

，希望藉此挤石油运输业，买三条油船费了公司资本的大分，这

投资积压了资金，有一定的危险；只有三条油船的小公司毫无竞争力。

鉴于这情况，耶伯生在接公司一年后，卖掉了油船。许多人对此都

大惑不解。他利用卖三艘油船的钱，购了几艘散装船，这散装船可以用

来为大企业运输钢铁产品和其他各散装原材料。以此为基础，他与一些大

企业签订了运输钢铁产品和原材料的长期合同。

他解释说，无论建设船运公司还是工业企业，都存在长期打算和短期打

算的两不同法。作为一家小公司，虽有在投机的中大赚一笔的机

会，但是日后却无法逃脱经济衰退的致命打击。唯有放长远利益，站稳脚

跟，才能在险象环生的航运业里立于不败之地。

1973年再次爆发中东战争。为抵制国等西方国家对以列的支持，阿

拉伯产油＊纷纷提油价。油价猛涨，使许多石油消费国大幅度削减石油需

要量。与此同时，北海和阿拉斯加石油又成功开采，也改变了石油运输的路

线。这两个原因使油的需求量锐减，给世界运输行业带来了本的变化。

许多石油运输船于空闲之中，各油船公司在新情况下退维谷，一筹莫展，

有的以遭受重大损失为代价转向其它方面，有的因缺乏足够的财力无法转向

而于崩溃状态。

而耶伯生凭借其与工业门签订的那些长期合同，盈利稳步上升，不仅

安然度过航运业的衰退时期，而且逐步积累起资本。

今天的耶伯生公司已是挪威最有生气的船运公司，有30条商船总计120

万吨的大船队，还有在世界各地的众多投资。这些成果，可以说是建立在其

创业初期的这一决策之上的。

生意场上总是如江海波涛一样，有起有伏，危机常常现，一定要及时

采取有利的决策。